[实用新型]路面工程基层模板

说明书

本实用新型涉及一种路面工程基层模板，包括模板、侧向支撑杆和锚固杆，所述模板为多个，多个所述模板并排设置并首尾承插相连形成模板本体，所述模板内设有与所述模板长度方向一致的凹槽，所述凹槽内通过可拆卸结构安装有多个所述侧向支撑杆，所述侧向支撑杆包括第一连接杆以及与所述第一连接杆连接的第二支撑杆，所述第二支撑杆与所述第一连接杆之间的夹角为钝角，所述第一连接杆与所述可拆卸结构连接，所述锚固杆安装在所述第二支撑杆上。使上层碾压形成的侧向水平力更好的分解传递，同时保证上层施工模板的侧向支撑杆在下层退台处更好的跨越，减少支撑材料用量，承插式的现场组装、安装支护方式使施工效率得到明显提高。

技术领域

本实用新型涉及于路面工程基层施工领域，具体而言，涉及一种路面工程基层模板。

背景技术

随着道路工程行业的蓬勃发展，路面施工中企业对基层的施工效率与施工进度要求愈发严格。

针对路面基层模板施工，以往多采用同一断面上下两道支撑的形式支护，施工效率较低，直杆支护材料用量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面工程基层模板，以解决上述的问题。

为了实现本实用新型的上述目的，采用以下技术方案：

一种路面工程基层模板，包括模板、侧向支撑杆和锚固杆，所述模板为多个，多个所述模板并排设置并首尾承插相连形成模板本体，所述模板内设有与所述模板长度方向一致的凹槽，所述凹槽内通过可拆卸结构安装有多个所述侧向支撑杆，所述侧向支撑杆包括第一连接杆以及与所述第一连接杆连接的第二支撑杆，所述第二支撑杆与所述第一连接杆之间的夹角为钝角，所述第一连接杆与所述可拆卸结构连接，所述锚固杆安装在所述第二支撑杆上。

进一步地，所述可拆卸结构在所述凹槽内上下交错设置。

进一步地，所述凹槽内的一端安装有模板间承插钢筋，所述凹槽内的另一端安装有连接锚固圆钢，一个所述模板的所述模板间承插钢筋与另一所述模板的连接锚固圆钢插接承插相连形成所述模板本体。

进一步地，所述模板间承插钢筋沿所述凹槽长度方向横向设置，所述连接锚固圆钢与所述凹槽的长度方向垂直设置。

进一步地，所述可拆卸结构包括连接套管和连接杆，所述连接套管为多个，多个所述连接套管分别安装在所述凹槽内，所述连接杆一端与所述连接套管连接，所述连接杆另一端与所述第一连接杆连接。

进一步地，所述连接套管内设有与所述连接杆连接的安装孔，所述安装孔的轴线方向与所述凹槽的长度方向一致。

进一步地，所述模板采用钢板制成。

进一步地，所述所述连接杆与所述第一连接杆为一体结构。

进一步地，所述第二支撑杆上安装有两个锚固杆。

进一步地，所述第二支撑杆与所述第一连接杆之间的夹角为120-150 度。

与现有技术相比，本申请的路面工程基层模板，具有如下有益效果：

多个模板并排设置并首尾承插相连形成模板本体，模板凹槽内通过可拆卸结构安装有侧向支撑杆，侧向支撑杆包括第一连接杆以及与第一连接杆连接的第二支撑杆，第二支撑杆与第一连接杆之间的夹角为钝角，第一连接杆与可拆卸结构连接，锚固杆安装在第二支撑杆上，使上层碾压形成的侧向水平力更好的分解传递，同时保证上层施工模板的侧向支撑杆在下层退台处更好的跨越，减少支撑材料用量，承插式的现场组装、安装支护方式使施工效率得到明显提高。

附图说明