[实用新型]一种带隔热垫的防翘榫接制动盘

说明书

本实用新型公开了一种带隔热垫的防翘榫接制动盘，包括支撑盘、两个摩擦盘和两个隔热垫，隔热垫设在摩擦盘与支撑盘之间，摩擦盘由多个圆弧摩擦盘分块拼接形成，圆弧摩擦盘分块通过榫接块与隔热垫和支撑盘连接，圆弧摩擦盘分块设有摩擦盘榫接槽，隔热垫设有隔热垫榫接槽，支撑盘设有支撑盘榫接槽，摩擦盘、隔热垫、支撑盘的榫接槽对接形成一个榫接槽，各榫接块对应位于各榫接槽内，摩擦盘分块设有外侧防翘凹槽和内侧防翘凹槽，隔热垫径向外侧设有外侧防翘卡扣，还包括内限位块，内限位块紧固在支撑盘上，内限位块上设有内侧防翘卡扣。本实用新型既能减重又能增大摩擦耐热温度、抗剪接触面积大，传递扭力大，有效防止摩擦盘径向外侧起翘。

技术领域

本实用新型涉及车类制动装置技术领域，尤其涉及一种带隔热垫的防翘榫接制动盘。

背景技术

目前，高速、重载车辆制动工况比较严苛，一般的整体成型制动盘很难满足制动需求，采用复合的结构方式是这类制动盘设计趋势。复合结构制动盘一般由支撑盘和摩擦盘组成，支撑盘在中间，一般由普通的金属材料制成，主要承担刹车盘的支撑功能；摩擦盘在支撑盘的两侧，一般由新材料制成，主要承担摩擦制动功能；支撑盘和摩擦盘叠合通过紧固螺栓锁紧。现有的制动盘，主要是钢质，此材料导致制动盘整体自重大，而为了减轻重量，支撑盘采用轻质的铝合金材质，导致支撑盘耐热性能不足。再一方面，现有的制动盘为螺栓连接，螺栓连接抗剪接触面小、传递扭力小，容易造成螺栓变形损坏，并且，制动盘摩擦面的螺栓安装孔会不可避免的与闸片的制动接触面重合，这就导致摩擦盘有效面积大幅度减少，制动效率大幅度降低，再者由于摩擦盘一般采用耐磨的复合材料，在闸片给制动盘施加制动力的时候，闸片与摩擦盘的螺栓安装孔接触时，会对孔的边缘造成挤压，导致孔边缘坍塌或者孔变形等缺陷，影响制动盘的正常使用，而且现有结构的制动盘也没有考虑制动盘外缘的开裂防翘问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种实现了既能减重又能增大摩擦耐热温度、抗剪接触面积大、传递扭力大、不会导致摩擦盘有效面积减少、有效防止摩擦盘径向外侧起翘的带隔热垫的防翘榫接制动盘。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种带隔热垫的防翘榫接制动盘，包括叠合成一体的支撑盘、两个摩擦盘和两个隔热垫，所述支撑盘的每一侧各设一个隔热垫和摩擦盘，且隔热垫设在摩擦盘与支撑盘之间，所述支撑盘、隔热垫和摩擦盘均具有中心孔，所述摩擦盘由多个圆弧摩擦盘分块拼接形成，所述圆弧摩擦盘分块通过榫接块与隔热垫和支撑盘连接，所述圆弧摩擦盘分块设有摩擦盘榫接槽，所述隔热垫设有隔热垫榫接槽，所述支撑盘设有支撑盘榫接槽，所述摩擦盘榫接槽、隔热垫榫接槽与支撑盘榫接槽对接形成榫接槽，各榫接块对应位于各榫接槽内，在径向上榫接槽的宽度从外至内逐渐增大，所述圆弧摩擦盘分块的径向外侧设有外侧防翘凹槽、径向内侧设有内侧防翘凹槽，所述隔热垫的径向外侧设有外侧防翘卡扣，所述圆弧摩擦盘分块的内侧圆弧面上设有防止榫接块脱离榫接槽的内限位块，所述内限位块紧固于与支撑盘上，所述内限位块上设有内侧防翘卡扣，所述外侧防翘卡扣卡设于外侧防翘凹槽内，所述内侧防翘卡扣卡设于内侧防翘凹槽内。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述隔热垫朝向支撑盘的内表面的外沿设有多个卡合凸齿部，所述卡合凸齿部上设有多个卡合凸齿，所述支撑盘对应的外表面的外沿设于多组卡合凹槽部，所述卡合凹槽部内设有多个卡合凹槽，所述卡合凸齿可穿过卡合凹槽并旋转一定角度可与支撑盘的内表面扣紧。

所述隔热垫上设有多个散热减重孔；所述隔热垫榫接槽朝外的一端具有封口。

所述榫接块宽度小的一端设有外侧热适配开口。

所述榫接块宽度大的一端设有内侧热适配开口。

所述支撑盘榫接槽内设有榫接散热凹槽。

所述内侧防翘卡扣上设有避让榫接块的榫接避让口。