[实用新型]一种新型交通岛防护设施

说明书

本实用新型公开了一种新型交通岛防护设施，属于交通设施技术领域，包括底座，所述底座顶部固定连接有固定座，所述固定座顶部安装有套筒，所述套筒顶部配合连接有螺杆，所述螺杆顶部固定连接有转环，所述固定座顶部安装有调节座，所述固定座通过套筒和螺杆与调节座相连接，其顺着套筒的内部拧动螺杆可以调节座的移动，达到调节固定座和调节座整体高度的目的，可以提升防护设施的高度，以提高防护效果，且由于采用套筒和螺杆进行连接，所以固定座与调节座之间存在一定间距，车辆在朝向防护设施行驶时，通过固定座和调节座之间间距可以方便观察情况，避免儿童穿过交通岛被驾驶人忽视的情况，确保驾驶者视认性。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种新型交通岛防护设施。

背景技术

交通岛是为控制车辆行驶方向和保障行人安全设置成装饰绿地，交通岛应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计，交通岛应利于人流、车流集散，交通岛靠近车辆驶入方向一侧通常安装有防护设施起到保护作用。

传统的交通岛防护设施在使用过程中存在以下缺点1、国家、行业、地方标准中关于二次过街岛，仅对规格、布局等内容有原则性要求，对防护水平无明确要求，对行人与非机动车关注不足，高度一般较低，对行人保护性较差，高度升高后会影响驾驶者的观察预判；2、传统的防护设施一般为浇筑的混凝土固定结构，当驾驶人驾驶车辆发生意外与防护设施发生碰撞时，车体直接受力，容易对驾驶人造成伤害，为此，我们提出一种新型交通岛防护设施。

发明内容

本实用新型提供一种新型交通岛防护设施，旨在可以灵活调节以提高防护设施高度，同时不影响驾驶人的观察，且在发生意外碰撞时可以对驾驶人起到缓冲作用，减少伤害。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种新型交通岛防护设施，包括底座，所述底座顶部固定连接有固定座，所述固定座顶部安装有套筒，所述套筒顶部配合连接有螺杆，所述螺杆顶部固定连接有转环，所述固定座顶部安装有调节座，所述固定座通过套筒和螺杆与调节座相连接，所述固定座外侧壁一侧安装有弹簧，所述固定座通过弹簧配合连接有护板。

可选的，所述调节座内部开设有填充腔，所述填充腔内部填充有配重物。

可选的，所述调节座内部底端开设有空腔，所述转环位于空腔内部。

可选的，所述固定座表面一侧固定连接有限位柱，所述限位柱位于弹簧内部。

本实用新型的有益效果如下：

1、底座为防护设施的基体部位，固定在地面上对设施整体起到支撑固定作用，防护设施主体由固定座和调节座组成，固定座的顶部通过安装的套筒和螺杆与调节座相连接，顺着套筒的内部拧动螺杆可以调节螺杆的顶部高度，进而带动调节座的移动，达到调节固定座和调节座整体高度的目的，相较于传统的固定结构的防护设施，可以提升防护设施的高度，以提高防护效果，且由于采用套筒和螺杆进行连接，所以固定座与调节座之间存在一定间距，车辆在朝向防护设施行驶时，通过固定座和调节座之间间距可以方便观察情况，避免儿童穿过交通岛被驾驶人忽视的情况，确保驾驶者视认性，提高了防护设施的安全性。

2、固定座的表面一侧固定有弹簧并通过弹簧连接有护板，护板位于防护设施的迎车面，且护板的位置突出于防护设施的主体部位，在防护设施的使用过程中，当有车辆发生意外冲向交通岛时，一般先接触护板，在惯性作用下继续向防护设施一侧移动，弹簧受力被挤压，护板贴近固定座，相较于传统的固定结构的防护设施，在迎车面增加护板，且护板与防护设施之间的间隙通过弹簧连接，可以起到防护缓冲的作用，避免车辆失控直接冲撞交通岛，提高了交通岛安全性，且利用护板和弹簧的缓冲，减少车辆驾驶员受到的冲击，为驾驶员提供一定保护。

附图说明