[实用新型]一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳

说明书

本实用新型涉及电气设备技术领域，且公开了一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，包括防撞板，所述防撞板的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的的右端固定连接有防撞架。该使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，通过汽车撞击防撞板后，汽车会随着防撞板的表面滑动挤压，进而使得防撞板向右滑动，在第一弹簧起到第一重缓冲的时候，由于凹槽在防撞板的表面高度不是一条直线，使得前侧的凹槽低于后侧的凹槽，这样的方式保障了电气设备的使用寿命，增强了电气设备外壳的缓冲效果，使得电气设备的壳体能够起到较强的保护作用，进而保障了对开车的人员增加反应时间，同时保障了人员和电路防漏安全系数。

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，具体为一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳。

背景技术

高低压是电力系统中用来区分电压的等级，电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。

在高低压成套电气设备的使用中，对于特殊需要放置在路边的高低压成套电气设备，为了使得高低压成套电气设备具有一个较强的防撞外壳，解决大部分的电气外壳在使用时，由于电气外壳只是简单地钢板或者铝板的制造，在放置到路边时，由于车辆的误撞导致直接撞击高低压成套电气设备的壳体，进而由于壳体的硬度有限，壳体与电气内部没有缓冲力，进而造成车体撞击电气设备时，电气设备直接损坏，以至于内部电源漏电，进而导致与车体发生连接，导致人员电击死亡和电路连电的危险等问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，具备保障汽车及时速度较高，导致撞击电气设备壳体严重时，电气设备立马断路，进而保障撞击人员的生命安全，防止被电击而死，也保障了用电设备的安全性，防止漏电等优点，解决了壳体的硬度有限，壳体与电气内部没有缓冲力，进而造成车体撞击电气设备时，电气设备直接损坏，以至于内部电源漏电，进而导致与车体发生连接，导致人员电击死亡和电路连电的危险的问题。

（二）技术方案

为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，包括防撞板，所述防撞板的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的的右端固定连接有防撞架，所述防撞架的右侧滑动连接有滑杆，所述防撞板的右侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有辅助杆，所述辅助杆的表面转动连接有推动杆，所述防撞架的表面开设有槽口，所述防撞架槽口内的前侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部滑动连接有缓冲块，所述缓冲块的上端固定连接有推动环，所述推动环的前侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的前端固定连接在防撞架槽口内的前侧，所述第二弹簧的内侧在缓冲杆的表面滑动连接，所述推动环外表面的下侧固定连接有转动杆，所述转动杆的表面与推动杆的右端转动连接，所述防撞架的内侧滑动连接有电气柜，所述电气柜的前后两侧均开设有滑槽，所述防撞架槽口内的相对一侧均固定连接有推动板，所述推动板的右侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的右端固定连接在滑槽的内部，所述推动板的上侧和下侧在滑槽的内部滑动连接，所述电气柜的上表面滑动连接有电气总开关。

优选的，所述滑杆的左端固定连接在防撞板的右侧，所述滑杆的表面在第一弹簧的内部滑动连接。

优选的，所述缓冲杆的后端固定连接在防撞架槽口内的后侧，所述推动环的内侧在缓冲杆的表面滑动连接。

优选的，所述推动环的数量为两个，两个所述推动环设置在缓冲杆的前后两侧，两个所述推动环上的结构均相同，所述后侧转动杆的长度为前侧转动杆的长度的两倍。

优选的，所述凹槽的数量为两个，两个所述凹槽内部的结构均相同。

优选的，所述电气总开关的形状为直角三角形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，具备以下有益效果：