[实用新型]一种能保持货物平衡的物流运输车厢有效

专利信息
申请号: 202022812412.9 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN214215595U 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 李宝侠 申请(专利权)人: 陕西国际商贸学院
主分类号: B60P7/06 分类号: B60P7/06;B61D45/00;B64D9/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 宋秀珍
地址: 712000 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 保持 货物 平衡 物流 运输 车厢
【说明书】:

实用新型公开了一种能保持货物平衡的物流运输车厢,涉及车厢技术领域。本实用新型的结构包括车厢、固定杆、卷轴、拉杆,所述车厢内空腔为货腔,所述货腔的底侧壁上设置有定位槽、顶侧壁上设置有卷布槽,所述固定杆的结构包括螺纹管、螺纹柱和压杆,所述螺纹管的左端与货腔侧壁交接,所述螺纹柱螺进螺纹管中,所述压杆固定在螺纹柱的右端,所述卷轴设置在卷布槽中,所述卷轴的前后端通过扭簧与车厢连接,所述卷轴上卷绕有定位布,所述定位布的底端固定在拉杆的侧壁上。本实用新型使运输中的货物保持平衡。

技术领域

本实用新型涉及车厢技术领域,特别是涉及一种能保持货物平衡的物流运输车厢。

背景技术

随着电子商业的发展,物流运输行业也在逐渐壮大。运输工具有汽车、火车、飞机等,货物通常堆积在车厢中进行长途跋涉。在运输的过程中车厢难免会发生晃动,货物会随着晃动甚至摔倒,造成货物的损坏,现有技术的车厢内部并没有做到有效措施,以防止货物失衡。

因此,本领域技术人员提供了一种主题,以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的车厢内部并没有做到有效措施,以防止货物失衡。

为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种能保持货物平衡的物流运输车厢,包括,

车厢,车厢呈长方体壳体结构,所述车厢内空腔为货腔,所述货腔的底侧壁上设置有若干条形凹槽,即为定位槽,所述货腔的顶侧壁上设置有若干条形凹槽,即为卷布槽,所述货腔中盛装货物;固定杆,固定杆的结构包括螺纹管、螺纹柱和压杆,所述螺纹管的左端与货腔侧壁交接,所述螺纹柱螺进螺纹管中,所述压杆固定在螺纹柱的右端,所述螺纹管向前转动至与货腔的侧壁垂直,货箱贴在螺纹管左侧或右侧,转动螺纹柱使得螺纹柱向螺纹管内或外侧移动,使得压杆压在货箱的侧壁上,以将货箱固定在货腔的侧壁上;卷轴,卷轴呈圆柱体,所述卷轴有若干个分别设置在若干个卷布槽中,每个卷轴的前后端各通过扭簧与车厢连接,每个卷轴上都卷绕有定位布,向下拉动定位布时,卷轴转动使得定位布向下拉到货腔中,所述定位布罩住左侧或右侧货物,防止货物向左或向右倾倒;拉杆,拉杆呈圆柱体壳体结构,所述定位布的底端固定在拉杆的侧壁上,向下拉动拉杆时,所述拉杆向下带动定位布,所述拉杆卡入定位槽中,使得定位布固定在货腔中。

作为本实用新型进一步的方案:所述货腔的前侧壁和右侧壁上设置有若干个固定杆,所述若干个固定杆固定货腔中不同位置的货箱。

作为本实用新型进一步的方案:所述货腔的前后侧壁上个设置有若干T形凹槽,即为安装槽,每个固定杆各嵌入一个安装槽中,以防止固定杆妨碍货物存放。

作为本实用新型进一步的方案:所述压杆呈半椭圆形柱体结构,所述螺纹柱端固定在压杆的长方形侧壁的中间部位,使得长方形侧壁贴在货箱侧壁上。

作为本实用新型进一步的方案:所述压杆的长方形侧壁上设置有凸起的防滑纹,以防止压杆与货箱发生位移。

作为本实用新型进一步的方案:所述拉杆的底部设置有横向通孔,即为安装孔,所述安装孔的中部设置有两个弹簧,所述安装孔的左右部各设置有一个插柱,所述定位槽的左右侧壁各设置有凹槽,即为插槽,所述弹簧向外推动插柱,使得插柱插入插槽中,以将拉杆固定在定位槽中。

作为本实用新型进一步的方案:所述拉杆的内部空腔中设置有L型转杆,所述拉杆的中轴线部位固定有中心轴,所述转杆的转折部位套在中心轴上,所述拉杆的右端与Y型拉绳的一端固定,所述拉绳的另两端分别与两个插柱的内侧端固定,所述转杆的左端向下转动时,使得转杆右端向上转动,所述转杆向上拉动拉绳,使得拉绳向内侧拉动插柱,使得插柱缩入安装孔中,将拉杆从定位槽中取出。

本实用新型的有益效果是:

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