[实用新型]局端电源及交流远供电源系统

说明书

本实用新型提供一种局端电源及交流远供电源系统，包括：三相交流转直流模块，直流转交流模块及第一变压器；所述三相交流转直流模块接收三相交流电源，将所述三相交流电源转换为直流电源；所述直流转交流模块连接于所述三相交流转直流模块的输出端，将所述直流电源转换为交流电源；所述第一变压器的原边连接所述直流转交流模块的输出端，副边与单相交流电源串联后得到单相交流输出电压。本实用新型的局端电源及交流远供电源系统可有效减小远供电源系统功率传输过程中的损耗，减小体积及成本。

技术领域

本实用新型涉及电路设计领域，特别是涉及一种局端电源及交流远供电源系统。

背景技术

高速公路机电系统由通讯、收费、监控和供电4项系统所组成，随着交通智能化的高速发展，交通智能系统设备不断增加，沿线分布、远近不一、功率各异、电子设备对电源要求各异，用电困局也越来越明显。

在低压供电系统中，线电压为380伏/50赫兹，由于存在线路阻抗，输电线路会存在线路压降，按照现行电力标准，在供电线路的末端电压降不应超过5％。为了克服这种缺点，一般采用交流远供电源系统来提高用户端的电压，整个系统主要由局端电源，长电缆和若干个远端电源组成。局端电源中的电力电子变流器将三相交流380V电源转成单相交流800V～1000V的电源，通过长电缆输送至各个远处用电设备端；由于通过高电压传送，远端的输入电压也基本维持在800V以上；再通过远端电源将单相交流800V～1000V电源转换成交流220V供给负载；以此确保负载侧稳定的供电。

此远供电源系统中，所有负载的供电均由局端电源输出，局端电源中的电力电子变流器功率大，制造成本高，损耗占总损耗的比重也最大，经济效益不高。

因此，如何减小远供电源系统功率传输过程中的损耗，同时减小体积及成本，已成为本领域技术人员亟待解决的问题之一。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种局端电源及交流远供电源系统，用于解决现有技术中交流远供电源系统损耗大、成本高等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种局端电源，所述局端电源至少包括：

三相交流转直流模块，直流转交流模块及第一变压器；

所述三相交流转直流模块接收三相交流电源，将所述三相交流电源转换为直流电源；

所述直流转交流模块连接于所述三相交流转直流模块的输出端，将所述直流电源转换为交流电源；

所述第一变压器的原边连接所述直流转交流模块输出的交流电源，副边与单相交流电源串联后得到单相交流输出电压。

可选地，所述第一变压器的副边包括两组副边绕组，其中，第一副边绕组的一端连接所述单相交流电源的一端，所述第一副边绕组的另一端作为所述局端电源的第一输出端；第二副边绕组的一端连接所述单相交流电源的另一端，所述第二副边绕组的另一端作为所述局端电源的第二输出端。

可选地，所述局端电源还包括第一开关；所述第一开关的第一副触点串联于所述直流转交流模块的第一输出端与所述第一变压器原边绕组的第一端之间；所述第一开关的第二副触点串联于所述直流转交流模块的第二输出端与所述第一变压器原边绕组的第二端之间；所述第一开关的第三副触点串联于所述第一变压器原边绕组的第一端与所述单相交流电源的第一端之间；所述第一开关的第四副触点串联于所述第一变压器原边绕组的第二端与所述单相交流电源的第二端之间。

可选地，所述局端电源还包括第二变压器，所述第二变压器的原边连接于串联后的所述第一变压器的副边及所述单相交流电源的两端，以将串联后的所述第一变压器的副边及所述单相交流电源两端的电压升压后得到所述单相交流输出电压。

可选地，所述局端电源还包括第五开关，所述第五开关并联于所述第一变压器的副边。