[实用新型]踏板刹车型脚轮有效

专利信息
申请号: 202022813315.1 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN213861717U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 利伟坚 申请(专利权)人: 广州新兴金属有限公司
主分类号: B60B33/00 分类号: B60B33/00
代理公司: 广州开耀专利代理事务所(普通合伙) 44708 代理人: 冯肖肖;赵君兰
地址: 510931 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 踏板 刹车 脚轮
【说明书】:

实用新型涉及脚轮技术领域,具体是踏板刹车型脚轮,包括脚轮支架和轮子,刹车机构包括刹车踏板、解锁踏板和刹车片,刹车片通过第一铰轴与脚轮支架铰接,解锁踏板通过一个第二铰轴与脚轮支架铰接,刹车踏板的前部通过一个第三铰轴与解锁踏板的下部铰接,刹车踏板的后部还通过一个第四铰轴与刹车片的后部铰接,第三铰轴位于第二铰轴的下方;解锁踏板通过第二铰轴、第三铰轴、第四铰轴与刹车踏板实现联动,从而带动刹车片上下移动,进而实现脚轮的制动和解锁,结构简单且设计巧妙,且安装和拆卸也方便,且利用刹车踏板和刹车片配合形成具备双刹功能的刹车机构,整个刹车机构结构简单紧凑,且装配方便,制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域,具体是踏板刹车型脚轮。

背景技术

脚轮是一种常见的机械五金配件,其被广泛的适用于承载设备(如家具、推车、机械加工设备、医疗器械)的底部,用于方便承载设备的移动,万向脚轮不但能够实现前后移动,还能够在水平方向任意转动。现有的万向脚轮刹车装置,虽然也有一些具有能够实现刹车功能的刹车装置,但普遍结构较为复杂,装配不便,制造成本高,且操作不便,制动效果不好。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺陷,本实用新型的任务是提供踏板刹车型脚轮,该能够采用刹车踏板、解锁踏板的双踏板结构,使得整体脚轮的结构简单,操作更加便捷且制动效果好。

本实用新型任务通过下列技术方案来实现:

踏板刹车型脚轮,包括脚轮支架和安装在脚轮支架下方的轮子,所述脚轮支架上的顶板前端活动安装有能够水平转动的转盘组件,所述转盘组件的下波盘底部沿周向设有齿圈,所述脚轮支架还设有刹车机构,所述刹车机构包括刹车踏板、解锁踏板和刹车片,刹车片位于所述顶板的下方并通过一个第一铰轴与所述脚轮支架铰接,刹车片的前端设有用于配合齿圈的卡齿,且刹车片的上部还设有斜向前延伸并抵顶所述顶板的复位弹片,刹车片的下部设有用于紧贴所述轮子外表面的摩擦制动部位,解锁踏板通过一个第二铰轴与脚轮支架铰接,刹车踏板的前部通过一个第三铰轴与解锁踏板的下部铰接,刹车踏板的后部还通过一个第四铰轴与刹车片的后部铰接,第一铰轴、第二铰轴、第三铰轴和第四铰轴均横向设置且互相平行,第三铰轴位于第一铰轴和第四铰轴之间,且第三铰轴位于第二铰轴的下方。

优选,所述解锁踏板包括弯折连接的踩踏部和抵顶部,所述第二铰轴位于踩踏部和抵顶部的连接处,所述第三铰轴与抵顶部铰接,所述抵顶部的底部能够用于与刹车片抵接。

优选,所述复位弹片由所述刹车片的中间部分向上撕裂成型。

优选,所述刹车片的中部的下表面设有开口向下的圆弧形内凹结构,所述第一铰轴设置在圆弧形内凹结构内并通过铰轴座与脚轮支架铰接。

优选,所述转盘组件包括上波盘、下波盘、若干第一滚珠、若干第二滚珠和紧固件,所述顶板上设有环形连接部,连接部位于上波盘和下波盘之间,上波盘的下表面和连接部的上表面分别相对设有第一环槽和第二环槽,连接部的下表面和下波盘的上表面分别相对设有第三环槽和第四环槽,第一环槽、第二环槽、第三环槽和第四环槽的截面均为凹弧形结构,所述第一滚珠设于第一环槽和第二环槽之间,第二滚珠设于第三环槽和第四环槽之间,所述脚轮支架与转盘组件通过第一滚珠和第二滚珠进行转动连接,所述紧固件依次垂直穿过上波盘和下波盘中心的穿孔并将上波盘和下波盘紧固在一起。

优选,所述上波盘和所述下波盘的所述穿孔边缘在所述紧固件的作用下紧贴在一起,穿孔内侧壁与紧固件的外侧壁紧贴,且紧固件的上端头周向侧壁与所述上波盘抵接,紧固件的下端头周向侧壁与所述下波盘抵接。

优选,所述第二环槽和所述第三环槽在所述连接部的径向上错开设置,且第二环槽在径向上位于第三环槽的外侧。

优选,所述转盘组件上还设有用于连接承载设备的安装结构。

优选,所述安装结构为插杆、螺杆、插孔或安装板。

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