[实用新型]高适应性双向分层对流储能电池仓有效
申请号: | 202022814389.7 | 申请日: | 2020-11-29 |
公开(公告)号: | CN214378648U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 郭韵;毕海瑞;顾万选;张福建;张宏;邱李培;王粤龙 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/24;H01M50/251;H01M50/291;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/627;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/6563;H01M10/663;F24F8/108 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 许耀 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适应性 双向 分层 对流 电池 | ||
本实用新型涉及一种高适应性双向分层对流储能电池仓,包括仓体、导热隔板、空调制冷单元和进出风单元,其中:导热隔板用于将仓体内部空间分隔成两个并排布置的电池仓,电池仓用于容纳蓄电池;空调制冷单元由分别设置于两个电池仓的空调组成,两个空调对向岔开布置,用于对向吹出冷风进入相应的电池仓制冷;进出风单元由设置于每个电池仓的防尘防沙空调进风装置和防尘防雨空调出风装置组成,防尘防沙空调进风装置与空调配合设置。与现有技术相比,本实用新型通过将双向分层流体散热体系应用于储能集装箱电池仓中,能够有效地提升储能电池仓散热均匀性,通过对储能电池仓采用适应性设计,能够有效地提升系统的防沙、防尘、防雨、防震能力。
技术领域
本实用新型涉及集装箱储能电池仓系统及系统热管理与适应性领域,尤其是涉及一种高适应性双向分层对流储能电池仓。
背景技术
随着新能源行业的蓬勃发展,储能技术的需求日益增大,可移动,适应性强,寿命稳定等要求被提出来。集装箱式储能系统应运而生,其主要是将一整套储能系统安装于集装箱中,以便于运输搭建,并能够便利的应用于电网发电系统中去。
但是传统的集装箱储能系统电池仓散热体系单一,散热均匀度差,在温度较高或者温差较大的环境中,其电池组以及其他一些装备运行效率低,寿命缩短,同时过高的温度差可能导致一些故障的发生,造成不必要的经济损失。
同时由于集装箱储能系统常用于环境恶劣地区,因此对其进行合适的适应性设计加强其防尘防沙防雨防震能力尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种高适应性双向分层对流储能电池仓。通过将双向分层流体散热体系应用于储能集装箱电池仓中,能够有效地提升储能电池仓散热均匀性,通过对储能电池仓采用适应性设计,能够有效地提升系统的防沙、防尘、防雨、防震能力。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种高适应性双向分层对流储能电池仓,包括:
仓体,
导热隔板,用于将仓体内部空间分隔成两个并排布置的电池仓,所述的电池仓用于容纳蓄电池,
空调制冷单元,由分别设置于两个电池仓的空调组成,两个空调对向岔开布置,用于对向吹出冷风进入相应的电池仓制冷,
进出风单元,由设置于每个电池仓的防尘防沙空调进风装置和防尘防雨空调出风装置组成,所述的防尘防沙空调进风装置与空调配合设置。
优选地,所述的仓体为集装箱,集装箱的一端设有缓冲仓,导热隔板布置于集装箱另一端与缓冲仓之间;缓冲仓设有用于通向集装箱外的仓门和用于通向各电池仓的内部仓门。
优选地,所述的导热隔板采用金属或非金属导热材料制成,呈平板状或波浪板状。当导热隔板采用波浪板时,一来可以增大换热面积,二来可以促进导热隔板附近气流扰动,增强换热效果。
优选地,各电池仓内的蓄电池靠电池仓外侧设置(使得蓄电池与导热隔板之间间隔有距离);空调制冷单元的两个空调分别设置于两个电池仓外侧的不同端处;每个电池仓的防尘防雨空调出风装置设置于电池仓外侧远离空调的一端。
优选地,所述的防尘防沙空调进风装置包括进风口,设置于进风口外侧的防尘滤网,以及依次设置于进风口内侧的多级滤网,多级滤网的两侧设有收尘室,多级滤网的透风性从外向内依次降低,且第一级滤网与进风口之间以及各级滤网之间均隔有距离,并分别形成风道,风道的端部设有用于与收尘室相连的风管。
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