[实用新型]液体流量测试标定装置有效
申请号: | 202022815138.0 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213658030U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 张伟;潘武义;宁伟洁;黄迪;徐鹏;侯海玉;杨宇超;于成龙;丁金龙;李建云;宋收;杨晓洁;曹浩波 | 申请(专利权)人: | 中科航星科技有限公司 |
主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺;张洁 |
地址: | 266400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 流量 测试 标定 装置 | ||
本实用新型涉及航空燃气轮机液体流量测试技术领域,尤其涉及一种液体流量测试标定装置,包括定时继电器、两位三通电磁阀及称重收集器,与定时继电器连接设置两位三通电磁阀,两位三通电磁阀通过其第二出油口与称重收集器连接,两位三通电磁阀上还设有进油口,在两位三通电磁阀的进油口处设有一个压力计,测试标定装置还设有一个用于收集时间信号、压力信号和称重信号的单片机。该液体流量测试标定装置,便于携带,适用于外场条件下的流量快速标定,操作简单、测量准确,测试设备精度不受液体干扰;可进一步扩展使用,可使截止阀测试全程处于通路状态,使用外接设备进行液体收集和称重,因此可将测试时间大量延长,此时测量精度可进一步提供。
技术领域
本实用新型涉及航空燃气轮机液体流量测试技术领域,尤其涉及一种液体流量测试标定装置。
背景技术
航空燃气轮机作为一类以空气和燃气为工作介质的热机,其燃料供应流量对于整个热机的燃烧性能、做功效率以及飞行续航能力等都是至关重要的性能参数。传统的流量测试采用涡轮、涡街流量测量方式,但长时间使用后由于流体内的细微杂质、流体冲击、转动件磨损等原因最终导致流量测试失准,因此需要不定期的对液体流量测试进行标定,以保证获得正确流量参考数据。
实用新型内容
本实用新型针对上述传统流量测试存在的不足,提供了一种液体流量测试标定装置,该液体流量测试标定装置解决了传统的流量测试采用涡轮、涡街流量测量方式,但长时间使用后由于流体内的细微杂质、流体冲击、转动件磨损等原因最终导致流量测试失准的技术难题。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
液体流量测试标定装置包括:定时继电器、两位三通电磁阀及称重收集器,与所述定时继电器连接设置两位三通电磁阀,所述两位三通电磁阀通过其第二出油口与所述称重收集器连接,所述两位三通电磁阀上还设有进油口,在所述两位三通电磁阀的进油口处设有一个压力计,所述的测试标定装置还设有一个用于收集时间信号、压力信号和称重信号的单片机。
优选地,所述液体流量测试标定装置还包括电源系统,所述电源系统用于给定时继电器、单片机以及称重收集器供电。
优选地,所述电源系统设为可充电电池组。
优选地,所述两位三通电磁阀同时还设有一个第一出油口。
优选地,所述称重收集器上设有第三出油口。
优选地,所述的第三出油口处设有截止电磁阀。
优选地,所述第一出油口和所述第三出油口连接设有液体回收容器。
优选地,所述的液体流量测试标定装置整体集成为便携式测试箱体。
优选地,所述的便携式测试箱体设置包含有电源开关、充电接口、测试启停按钮、时间设定按钮、截止阀开关的控制面板。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型提供了一种液体流量测试标定装置,是一种简易的流量测试标定方法,便于携带,适用于外场条件下的流量快速标定,用于随时随地对管路内的液体流量进行检测和标定,操作简单、测量准确。
2、本实用新型提供的液体流量测试标定装置结构简单,可做成集成为便携式测试箱体,可实现自动化流量测量,采用自动定时测量,测量精度高,且测试设备精度不受液体干扰。
3、本实用新型提供的液体流量测试标定装置可进一步扩展使用,可使截止阀测试全程处于通路状态,使用外接设备进行液体收集和称重,因此可将测试时间大量延长,此时测量精度可进一步提供,该液体流量测试标定装置采用可充电电池组进行供电,可免于现场电路供应的限制。
附图说明
图1为实用新型实施例提供的液体流量测试标定装置的连接结构示意图。
具体实施方式
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