[实用新型]一种车载式升降平台有效
申请号: | 202022815189.3 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213834398U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 安峻毅 | 申请(专利权)人: | 徐州吉鸿机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/04 | 分类号: | B66F9/04 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 李晓蒙 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 升降 平台 | ||
一种车载式升降平台,包含有安装在运输车尾端并用于叉车行走的行走板、安装在所述行走板底部的翻转组件、设置在所述行走板上的支撑组件;所述行走板的一端通过锁销与运输车的尾端连接;所述翻转组件包含有翻转油缸,所述翻转组件包含有翻转油缸和设置在所述翻转油缸尾端的竖直杆,所述竖直杆可沿着运输车的侧壁上下移动,所述翻转油缸的头端铰接在所述行走板的底部中心;所述支撑组件包含有设置在所述行走板与运输车运行方向一致的侧壁上的支撑油缸。通过在行走板上设置支撑组件,提升了行走板整体的承重,达到方便装载车辆上下运输车和提高装载的安全系数的目的。
技术领域
本实用新型涉及运输车辅助设备,具体涉及一种车载式升降平台。
背景技术
运输车是公路运输的主要工具,而由于运输车自身体积大,箱底相对较高,导致在装载货物时相当繁琐,而在传统技术中,有部分汽车通过在设置一可翻转的斜板来实现货物车辆的行走,但是此种方式的承载重量交底,一旦与运输车发生断裂,容易导致整个货物车辆的坠落,增加了装载系数。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种车载式升降平台,以达到方便装载车辆上下运输车和提高装载的安全系数的目的。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种车载式升降平台,包含有安装在运输车尾端并用于叉车行走的行走板、安装在所述行走板底部的翻转组件、设置在所述行走板上的支撑组件;
所述行走板的一端通过锁销与运输车的尾端连接;
所述翻转组件包含有翻转油缸和设置在所述翻转油缸尾端的竖直杆,所述竖直杆可沿着运输车的侧壁上下移动,所述翻转油缸的头端铰接在所述行走板的底部中心;
所述支撑组件包含有设置在所述行走板与运输车运行方向一致的侧壁上的支撑油缸。
本实用新型通过在行走板上设置支撑组件,提升了行走板整体的承重,达到方便装载车辆上下运输车和提高装载的安全系数的目的。
作为优选的,所述行走板的尾端铰接有过渡斜板。通过过渡斜板的设置进一步方便装载车上下运输车。
作为优选的,所述支撑组件总共设有四根支撑油缸,且四根支撑油缸设置所述行走板其中一组相对称的侧壁上。
本实用新型具有如下优点:
1.本实用新型通过在行走板上设置支撑组件,提升了行走板整体的承重,达到方便装载车辆上下运输车和提高装载的安全系数的目的。
2.本实用新型通过过渡斜板的设置进一步方便装载车上下运输车。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例公开的一种车载式升降平台的结构示意图;
图2为本实用新型实施例公开的一种车载式升降平台工作状态一的结构示意图;
图3为本实用新型实施例公开的一种车载式升降平台工作状态二的结构示意图;
图4为本实用新型实施例公开的一种车载式升降平台工作状态三的结构示意图;
图5为本实用新型实施例公开的一种车载式升降平台工作状态四的结构示意图;
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1.行走板21.翻转油缸22.竖直杆31.支撑油缸4.过渡斜板51.横杆
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