[实用新型]一种履带液压涨紧系统

说明书

本实用新型公开一种履带液压涨紧系统，包括自动涨紧回路、驻车自动履带松弛系统和涨紧保持系统；自动涨紧回路通过管路六与驻车自动履带松弛系统连接，自动涨紧回路通过管路八、管路十和管路十二与涨紧保持系统连接。本实用新型不用每天检查履带式车辆履带涨紧问题，节省人力物力；可以更准确的维持涨紧的松紧度；增加履带寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种履带液压涨紧系统，属于机械液压技术领域。

背景技术

履带式车辆每次出车前都要检查履带式车辆履带涨紧问题，而且经常会出现随着履带延伸涨紧度不够，履带脱出，涨紧过渡，动力消耗大，尤其是橡胶履带还会出现履带长时间处于涨紧状态，履带延伸变长，当长度超出了涨紧范围，影响履带使用寿命。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种履带液压涨紧系统，不用每天检查履带式车辆履带涨紧问题，节省人力物力；可以更准确的维持涨紧的松紧度；增加履带寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种履带液压涨紧系统，包括自动涨紧回路、驻车自动履带松弛系统和涨紧保持系统；

所述的自动涨紧回路包括油箱、过滤器、吸油管路、液压泵、管路一、调速阀、管路二、单向阀、管路三、左侧涨紧油缸、管路四、右侧涨紧油缸、管路五；

所述的驻车自动履带松弛系统包括管路六、开关阀I、管路七；

所述的涨紧保持系统包括管路八、溢流阀、管路九、管路十、压力开关阀、管路十一、管路十二、开关阀II、管路十三；

所述的自动涨紧回路通过管路六与驻车自动履带松弛系统连接，所述的自动涨紧回路通过管路八、管路十和管路十二与涨紧保持系统连接。

进一步的，所述的过滤器设置在油箱上，所述的过滤器油口与吸油管路连接，所述的吸油管路的另一端与液压泵进油口连接，所述的液压泵出油口通过管路一与调速阀进油口连接，所述的调速阀出油口通过管路二与单向阀进油口连接，所述的单向阀出油口通过管路三与管路四和管路五连接，所述的管路四与左侧涨紧油缸进油口连接，所述的管路五与右侧涨紧油缸进油口连接。

进一步的，所述的管路三通过管路六连接到开关阀I的进油口上，开关阀I出油口通过管路七与油箱连接。

进一步的，所述的管路三通过管路八与溢流阀进油口连接，所述的溢流阀出油口通过管路九与油箱连接，所述的管路三通过管路十与压力开关阀进油口连接，所述的压力开关阀出油口通过管路十一连在开关阀II外控制油口上。

进一步的，所述的管路一通过管路十二与开关阀II进油口连接，所述的开关阀II出油口通过管路十三连接在油箱上。

本实用新型的有益效果是：

不用每天检查履带式车辆履带涨紧问题，节省人力物力；可以更准确的维持涨紧的松紧度；增加履带寿命。

附图说明

图1为本实用新型的原理图。

图中：1、油箱；2、过滤器；3、吸油管路；4、液压泵；5、管路一；6、调速阀；7、管路二；8、单向阀；9、管路三；10、左侧涨紧油缸；11、管路四12、右侧涨紧油缸；13、管路五；14、管路六；15、开关阀I；16、管路七；17、管路八；18、溢流阀；19、管路九；20、管路十；21、压力开关阀；22、管路十一；23管路十二；24、开关阀II；25、管路十三。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。