[实用新型]新型栈桥

说明书

本实用新型公开了一种新型栈桥，主要由主梁（1）、三角网（2）、斜腿（3）、主拱（4）组成；三角网（2）设于主梁（1）和主拱（4）之间，斜腿（3）两端分别与三角网（2）和主拱（4）拱脚相连。整个栈桥兼具拱结构及桁架结构的优点，可增大栈桥的单跨跨径和桥下净空，提高结构的刚度和强度、稳定性、安全性和耐久性，降低造价和养护费用，缩短桥梁建设工期。

技术领域

本实用新型属于施工栈桥技术领域，具体涉及了一种新型栈桥，用于桥梁施工过程中的材料运输及施工人员临时通行。

背景技术

施工栈桥是一种由桥跨结构和桥墩组成的临时性桥梁，其可作为施工材料、机械设备和施工人员的上桥通道，同时也是施工电缆线、水管等的依托结构。

目前，国内施工栈桥一般采用钢材进行修建，钢栈桥结构形式主要有钢桁架栈桥和钢网架栈桥两种，其中，钢桁架栈桥应用较为普遍，且大多采用贝雷梁或型钢结构。贝雷式钢栈桥的上部结构主要构件包括贝雷梁、横梁和桥面板，一般采用悬臂拼装法进行施工；下部结构主要构件包括钢管桩、桩顶承载梁和桩间支撑，打桩时一般采用“钓鱼法”。在以往的经验中，一般认为贝雷架体系具有诸多优势：力学特性上，其结构强度和刚度优良，且耐久性较好；结构上，其所需构件数量较少、施工可灵活拼接、效率较高。

但是，贝雷式钢栈桥的搭设跨径容易受上部荷载制约，所以一般跨径较小，支墩间的距离通常仅为16m～20m，超过这一范围时经济性会变差，且结构的刚度和强度也会难以满足要求，即使能通过采取特殊加强措施提高其承载力，但其经济性和施工可操作性等将大大降低。而且，贝雷式钢栈桥的墩柱采用钢管桩，当栈桥较长时，墩柱数量会很多，施工周期将变长，对水域环境影响大，多墩多迎水面带来的安全隐患也会变大；基础采用孔桩承台柱基础，海上搭建时需进行水下作业，施工难度大、危险性高。最后，贝雷式钢栈桥在河谷深沟或海上搭建时，其造价将十分昂贵，且需专业人员进行维修养护；当栈桥跨越既有线路时，因墩数较多，会对桥下交通造成很大影响，难以满足施工和安全要求。

我国目前的桥梁建设工程规模庞大、数量众多，桥梁施工时，施工栈桥的建设对施工措施费的多少影响很大，且其对整座桥梁的成功建设有着不可忽视的作用，因此，对现有的用于桥梁施工的栈桥结构进行创新有着重要的工程意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决传统施工栈桥刚度小、荷载承载能力低、单跨跨径小等问题，提高施工栈桥的稳定性、安全性和耐久性，通行能力和搭设效率。本实用新型兼具拱结构及桁架结构的优点，各构件可通过工厂预制成标准件，现场施工时安装方便，需设置的钢管桩数量少，可降低施工措施费、缩短桥梁建设工期。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种新型栈桥，包括主梁、三角网、斜腿、主拱；三角网设于主梁和主拱之间，斜腿两端分别与三角网和主拱拱脚相连。

在本实用新型中，通过将结构概念用于施工栈桥的创新，使施工栈桥兼具拱结构及桁架结构的优点，可提高结构的刚度和强度、稳定性、安全性和耐久性，增大单跨跨径；通过采用钢结构，可实现循环使用，有利于可持续发展；通过采用先进施工工艺，可缩短栈桥及桥梁工程施工周期，节约资金。

作为本实用新型进一步说明，所述的斜腿和主拱可根据需要外包或内填混凝土。

作为本实用新型进一步说明，所述的主拱的拱轴线为多段折线、二次抛物线、悬链线或悬索线。

作为本实用新型进一步说明，所述的主拱为内倾布置或者为平行布置。

作为本实用新型进一步说明，所述的主梁、三角网、斜腿和主拱所采用的构件的截面为箱型、圆型，或者构件为通用的型钢。

作为本实用新型进一步说明，所述的主梁、三角网、斜腿和主拱所采用的构件相互连接时采用焊接、铆接、螺栓连接或栓焊结合的方式。