[实用新型]一种汽车踏板自动套皮设备

说明书

本实用新型涉及汽车踏板技术领域，公开了一种汽车踏板自动套皮设备，包括支架，支架顶端的一侧设置有进料筒，支架顶端的另一侧设置有两组侧板，两组侧板中均设置有传送带，进料筒的下方设置有固定在支架上的套皮板，套皮板设置在处于下方处传送带端部处，进料筒的侧面位于套皮板的上方处设置有按压板；本实用通过在支架顶端的两侧分别设置有进料筒和两组传送带，进料筒中的踏板下落到套皮板，处于上方的传送带将皮套输送到踏板上，利用按压板的下移，将皮套按压套至踏板上，来实现对踏板的套皮工作，并且两组传送带的传动方向相反，这样在套皮后的踏板自动的被下方的传送带送出，来实现自动套皮以及自动上料出料功能，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车踏板技术领域，具体是一种汽车踏板自动套皮设备。

背景技术

汽车上的三个踏板分别是油门、刹车、离合器，油门，内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置，刹车，顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，简单来说，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，在汽车踏板生产过程中；

现有技术中在踏板生产时，需要对踏板进行套皮工作，一般都是采用人工对踏板进行套皮，这样就降低了生产效率，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车踏板自动套皮设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车踏板自动套皮设备，包括支架，支架顶端的一侧设置有进料筒，支架顶端的另一侧设置有两组侧板，两组侧板中均设置有传送带，进料筒的下方设置有固定在支架上的套皮板，套皮板设置在处于下方处传送带端部处，进料筒的侧面位于套皮板的上方处设置有按压板，按压板的顶端连接在液压缸输出端的液压杆上，液压缸安装在第二安装板上，第二安装板安装在进料筒上，其中：两组传送带朝相反的方向转动，处于上方的传送带朝进料筒的一侧转动，进料筒的顶端设置有进料斗，进料筒的底端设置有出料斗，出料斗的底端与套皮板之间留有间隙。

作为本实用新型进一步的方案：套皮板上开设有通槽，通槽中插进有推动板，推动板可转动。

作为本实用新型再进一步的方案：推动板的底端连接在设置在套皮板下方处的转盘上，转盘的轴心位置处连接有转杆。

作为本实用新型再进一步的方案：转杆远离转盘的一端与电机的输出轴连接，电机安装在第一安装板上，第一安装板安装在支架上。

作为本实用新型再进一步的方案：套皮板的两侧设置有遮拦板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过在支架顶端的两侧分别设置有进料筒和两组传送带，进料筒中的踏板下落到套皮板，处于上方的传送带将皮套输送到踏板上，利用按压板的下移，将皮套按压套至踏板上，来实现对踏板的套皮工作，并且两组传送带的传动方向相反，这样在套皮后的踏板自动的被下方的传送带送出，来实现自动套皮以及自动上料出料功能，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型转杆一端处的结构示意图。

图中：1、支架；2、进料筒；3、进料斗；4、出料斗；5、套皮板；6、推动板；7、通槽；8、第一安装板；9、电机；10、转杆；11、遮拦板；12、侧板；13、传送带；14、第二安装板；15、液压缸；16、按压板；17、转盘。

具体实施方式