[实用新型]一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置

说明书

本实用新型提供一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置，包括安装板，所述安装板底部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板，固定板中部固定安装有螺母，螺母内壁螺纹连接有丝杆，丝杆的表面套设有弹簧，丝杆的一端转动连接有活动夹板，活动夹板底部的一侧固定连接有下挡板。本实用新型提供一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置，通过丝杆、活动夹板与固定夹板的配合，顺时针转动丝杆，能将线束夹紧，起到固定线束的作用，以便卡住不同粗细、不同数量的线束，使得该装置适用范围更加广泛，实用性强，同时拉伸弹簧，弹簧且与扭簧、棘爪与棘齿条之间的配合，使得棘爪与棘齿条卡接的更加紧密，避免脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置。

背景技术

近年来随着国家的大力支持和推进，中国的新能源汽车的发展取得了长足进步，各式各样的新能源汽车已经陆续走进我们的日常生活。汽车内的线束贯穿整车，连接整车的电器、传输电流信号，是整车电器功能的基本组成，由于线束的至关重要性，所以必须保证线束的完整性和结构的可靠性。

现有的汽车低压线束在设计的时候，为了保证其规整性，一般先将其线束安装在板架上，然后在通过线扎、胶带等方式固定在钣金件上。现有的线束固定方式虽能保证线束布置的规整性，但操作起来比较繁琐，而且存在线束相对于板架容易松动、线束不易散热、容易老化等缺陷，最终影响线束的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置，包括安装板，所述安装板底部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板，所述固定板中部固定安装有螺母，所述螺母内壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆的表面套设有弹簧，所述丝杆的一端转动连接有活动夹板，所述活动夹板底部的一侧固定连接有下挡板，所述下挡板表面的中部开设有安装槽，所述安装槽的底部固定连接有棘齿条，所述安装板底部远离固定板的一侧固定连接有固定夹板，所述固定夹板底部的一侧固定连接有上挡板，所述上挡板一侧的中部开设有缺口，所述缺口的内壁上转动连接有转动轴，所述转动轴的中部转动连接有棘爪，所述棘爪与棘齿条卡接。

优选的，所述丝杆的一端固定连接有手轮。

优选的，所述转动轴且位于棘爪的一侧套接有扭簧，所述缺口的内壁上设置有固定块，所述扭簧的一端与固定块固定连接，所述扭簧的另一端与棘爪底部的销轴固定连接。

优选的，所述固定夹板与活动夹板相靠近的一侧固定连接有橡胶垫。

优选的，所述安装板的底部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的底端与活动夹板的顶端固定连接。

优选的，所述固定夹板与活动夹板之间夹有线束。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置，通过丝杆、活动夹板与固定夹板的配合，顺时针转动丝杆，能将线束夹紧，起到固定线束的作用，以便卡住不同粗细、不同数量的线束，使得该装置适用范围更加广泛，实用性强，同时拉伸弹簧，弹簧且与扭簧、棘爪与棘齿条之间的配合，使得棘爪与棘齿条卡接的更加紧密，避免脱落，同时扭簧的弹力进一步提升棘爪与棘齿条之间紧密度，使得线束夹持的更加紧密，使得上挡板与下挡板单方向运动，避免了线束因汽车的颠簸被震松，提高装置的固定能力以及稳定性，通过设置有转动轴，转动转动轴上的旋钮，使得棘爪与棘齿条脱离，逆时针转动丝杆使得活动夹板远离固定夹板，使得该装置能重复使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽车动力电池系统的电压采样线束固定装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示侧视的结构示意图；