[实用新型]一种路基加固用侧面支撑装置

说明书

本实用新型属于路基施工的技术领域，具体的涉及一种路基加固用侧面支撑装置。该种路基加固用侧面支撑装置，包括锚杆和钢筋网喷射混凝土墙体；锚杆包括杆体、托盘和螺母，其中杆体的一端锚固于钻孔中，所述锚杆还包括多级恒阻装置。该侧面支撑装置不仅可以起到坚固的支撑作用，而且适应性广泛，可以应用于多种岩石性质的侧面支撑。

技术领域

本实用新型属于路基施工的技术领域，具体的涉及路基加固用侧面支撑装置。

背景技术

近年来，随着我国国民经济建设的迅猛发展，致使公路的规模、发展程度以及车辆的荷载在不断变化、不断增加，随之而来对路基的承载能力提出了越来越高的要求，同时亦使各种各样的路基处理技术、加固方法广泛地应用于路基工程建设中。在公路路基建设过程中，由于天然状态下的路基填料结构松散，强度与稳定性均较差，再加上某些路段处于软土地基上，致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求，因此需要对路基予以人工再次压实，即进行必要的加固处理工程，以保证路基的强度与稳定性指标符合设计、规范的要求。

路基加固工程主要是支撑天然边坡或人工边坡，以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件下免遭破坏。对于路基侧面的支撑坚固与否直接影响着路基加固质量，因此亟需一种路基加固用侧面支撑装置，可以有效坚固的对侧面起到支撑加固作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决路基加固工程中侧面支撑的坚固性问题而提供一种路基加固用侧面支撑装置，该侧面支撑装置不仅可以起到坚固的支撑作用，而且适应性广泛，可以应用于多种岩石性质的侧面支撑。

本实用新型的技术方案为：一种路基加固用侧面支撑装置，包括锚杆和钢筋网喷射混凝土墙体；锚杆包括杆体、托盘和螺母，其中杆体的一端锚固于钻孔中，所述锚杆还包括多级恒阻装置，该多级恒阻装置包括套装于杆体另一端外侧的套筒和固定于杆体另一端端部的锁块，该锁块的高度小于套筒内径；所述套筒一端端口的外侧依次固定有螺母和托盘，套筒另一端的端口内设置有固定挡块，该固定挡块上设有与杆体相匹配的穿孔；所述套筒内置有滑动挡块I和滑动挡块II，其中滑动挡块I和滑动挡块II均设有与杆体相匹配的穿孔；在滑动挡块I与滑动挡块II之间设置有分别位于穿孔上下的两组让压管组，该让压管组由两端分别固定连接于滑动挡块I与滑动挡块II的钢筋绳索以及串接于钢筋绳索上的多级让压管组成；在滑动挡块II与固定挡块之间设置有分别位于穿孔上下的两组弹簧。

所述套筒一端端口的外侧设有螺纹，与螺母通过螺纹连接。

所述滑动挡块I与滑动挡块II的高度等于套筒内径。

所述固定挡块的高度等于套筒内径。

所述穿孔均分别位于固定挡块、滑动挡块I和滑动挡块II的中心位置。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述路基加固用侧面支撑装置包括锚杆和钢筋网喷射混凝土墙体，在锚杆的设计过程中创新性的增设了多级恒阻装置，多级恒阻装置通过两组含不同等级让压管的让压管组以及两组弹簧提供分阶段的多级恒定支护阻力，可以不断地吸收侧面岩石的变形能，维持支撑侧面的整体稳定及安全，使锚杆适应各种高应力破裂岩石的大变形，大大增加了该侧面支撑装置的适用范围。

综上所述，侧面支撑装置不仅可以起到坚固的支撑作用，而且适应性广泛，可以应用于多种岩石性质的侧面支撑。

附图说明

图1为本实用新型实施例中路基加固用侧面支撑装置结构示意图。

图2为本实用新型实施例中锚杆的结构示意图。

其中，1为锚杆，2为钢筋网喷射混凝土墙体，3为杆体，4为托盘，5为螺母，6为套筒，7为锁块，8为固定挡块，9为滑动挡块I，10为滑动挡块II，11为钢筋绳索，12为多级让压管，13为弹簧。

具体实施方式