[实用新型]多功能车架转运拖钩有效
| 申请号： | 202022818884.5 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN213892075U | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 王斌斌;邓亚平;孟百川;朱玉萍;蔡小坤;张焕焕;潘丽娟;孙小贞;时林其;安全远;侯露露;牛新时 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/04 | 分类号： | B60D1/04;B60D1/24 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 刘一晓 |
| 地址： | 450016 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多功能 车架 转运 | ||
1.一种多功能车架转运拖钩，其特征在于：包括
连接主体，具有第一端和第二端，所述第一端用于连接牵引车，所述第二端上设置有用于连接拖车前横梁的第一挂钩；
辅助连接体，设置在所述连接主体上方，具有第三端和第四端，所述第三端与连接主体的第二端铰接相连，所述第四端设置有用于连接车架前横梁的第二挂钩。
2.根据权利要求1所述的多功能车架转运拖钩，其特征在于：所述连接主体是由第一水平板和立板构成的L形结构，所述立板位于第一水平板顶部，且立板外侧靠近底部处设置有第一挂钩。
3.根据权利要求2所述的多功能车架转运拖钩，其特征在于：所述第一挂钩为开口向下的钩体。
4.根据权利要求2所述的多功能车架转运拖钩，其特征在于：所述第一水平板和立板之间设置有加强肋板。
5.根据权利要求2所述的多功能车架转运拖钩，其特征在于：所述辅助连接体为通过水平铰轴与连接主体相连的第二水平板，所述水平铰轴设置在所述立板顶部，且立板外侧靠近顶部处设置有用于承托所述第二水平板的L形承托架。
6.根据权利要求5所述的多功能车架转运拖钩，其特征在于：所述第二水平板与铰轴相对的一端设置向下延伸的立杆构成所述第二挂钩。
7.根据权利要求6所述的多功能车架转运拖钩，其特征在于：所述立杆的外径与车架前横梁上开设的定位孔内径相适配。
8.根据权利要求1所述的多功能车架转运拖钩，其特征在于：所述第一挂钩和第二挂钩上均设置有弹性耐磨层。
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