[实用新型]一种车用直射光导式氛围灯的导光结构

说明书

本实用新型公开了一种车用直射光导式氛围灯的导光结构，包括光导件和安装在车体中并用于容纳光导件的面罩，所述面罩的前端具有光线射出面，所述的面罩中具有一用于容纳光导件的容纳腔，所述的容纳腔具有一个开放侧和三个封闭侧，所述面罩上还设有与所述的面罩一体成型的防脱件，所述的防脱件伸入至所述的开放侧中并能够与所述的光导件形成限位配合。本实用新型在满足氛围灯低亮度的基础要求下，取消了现有支架的构件，利用与面罩一体成型的防脱件的设置，能够取代支架并对光导件起到良好的限位防脱作用，结构上更加简单，安装也更加便捷，从而达到的目的是舍弃不必要的亮度需求，实现零件数量缩减，质量更轻，进而降低生产制造成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车氛围灯的技术领域，特别是一种适用于低亮度要求的车用直射光导式氛围灯的导光结构。

背景技术

随着汽车行业不断发展，人们对车灯要求越来越高，一辆汽车不仅是外观上要符合大众审美与满意，同时内饰也应有其独特之处。车内氛围灯作为一种帅气的车内装饰项目，不仅可以增加内饰的豪华度以及视觉冲击，还可以起到舒缓驾驶员的心情，释放疲惫的作用，因此在新上市的车型中氛围灯的使用率越来越高。

参照附图10～图13，现有直射光导式氛围灯中，主要结构件包括有支架11、面罩2和光导件1，光导件1嵌设在面罩中后，将支架11与面罩2扣合以实现对光导件1的限位。但是现有的直射光导式氛围灯至少存在以下缺陷：1、结构相对复杂，在直射式光导氛围灯中，零件成本占比相对较高，每多一个零件成本就要上涨一部分；2、安装相对复杂。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种车用直射光导式氛围灯的导光结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种车用直射光导式氛围灯的导光结构，包括光导件和安装在车体中并用于容纳光导件的面罩，所述面罩的前端具有光线射出面，所述的面罩中具有一用于容纳光导件的容纳腔，所述的容纳腔具有一个开放侧和三个封闭侧，所述面罩上还设有与所述的面罩一体成型的防脱件，所述的防脱件伸入至所述的开放侧中并能够与所述的光导件形成限位配合。

作为优选，所述的防脱件为防脱倒勾。

作为优选，所述的面罩上开设有变形槽。

作为优选，所述的开放侧位于所述容纳腔的上侧，所述的防脱件设置在所述面罩的后端，所述的变形槽有2个且分布在所述防脱件的两侧。

作为优选，所述防脱件的厚度小于所述面罩的壁厚。

作为优选，所述的开放侧位于所述容纳腔的后侧，所述的防脱件设置在所述容纳腔的上端，所述的变形槽开设在所述面罩的上端并设置在靠近所述的防脱件处。

作为优选，所述光导件远离所述光线射出面的一端面为反光面。

作为优选，所述面罩的前端向前凸出形成所述的光线射出面。

作为优选，所述容纳腔的腔壁上分布有导光网点。

作为优选，所述面罩为透明面罩。

本实用新型安装时，光导件先与面罩的开放侧对位，装入时挤压防脱件使得其弯曲并让出一定的空间，从而使得光导件挤入至容纳腔中，此时光导件与防脱件错位使得两者之间的干涉消除，接着防脱件复位后与光导件之间重新形成限位效果，防止光导件从脱离容纳腔。

安装后，由于取消了现有的支架结构，因此也不具有支架的遮光功能，整个氛围灯形成类似于一个自发光的发光体，因此车体中氛围灯的周边件要注意遮挡间隙避免漏光。

本实用新型的有益效果在于：在满足氛围灯低亮度的基础要求下，取消了现有支架的构件，利用与面罩一体成型的防脱件的设置，能够取代支架并对光导件起到良好的限位防脱作用，结构上更加简单，安装也更加便捷，从而达到的目的是舍弃不必要的亮度需求，实现零件数量缩减，质量更轻，进而降低生产制造成本。