[实用新型]一种复合型耐磨轴承衬套有效
申请号: | 202022819144.3 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213776095U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 吉先跃;吉利;张金霞 | 申请(专利权)人: | 枣阳市恩帝基汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;F16C33/74;F16C37/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 莫冬丽 |
地址: | 441299 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合型 耐磨 轴承 衬套 | ||
本实用新型公开了一种复合型耐磨轴承衬套,属于轴承技术领域,其包括衬套,所述衬套的正面设置有第一遮挡套,所述第一遮挡套的左侧面设置有第二遮挡套,且第一遮挡套的左侧面与第二遮挡套的右侧面搭接,所述第一遮挡套的背面与第二遮挡套的背面均固定连接有内嵌板,所述衬套的正面开设有内嵌槽。该复合型耐磨轴承衬套,通过内嵌板和内嵌槽的配合作用,使得第一遮挡套和第二遮挡套便于安装到衬套上,且方便限位螺纹孔进行直接限位,进而由第一遮挡套和第二遮挡套组合成一个整体,能够对轴承的裸露的外部进行遮挡,防止较多的灰尘进入到轴承内,相比于传统的轴承衬套具有防尘保护的作用,同时便于拆卸清理,有利于轴承长期使用。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,具体为一种复合型耐磨轴承衬套。
背景技术
轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件,轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线的自由旋转,也可以通过控制作用在运动部件上的法向力的矢量来防止运动,而轴承衬套一般配合轴承进行使用,但是,目前现有的轴承衬套其在配合轴承使用时,由于轴承长时间安装在设备中活动进行使用,其内缝隙处会积累较多的灰尘,而轴承衬套只能对轴承的外壁进行防护,进而不便于轴承的长期使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种复合型耐磨轴承衬套,解决了现有的轴承衬套其在配合轴承使用时,由于轴承长时间安装在设备中活动进行使用,其内缝隙处会积累较多的灰尘,而轴承衬套只能对轴承的外壁进行防护,进而不便于轴承的长期使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种复合型耐磨轴承衬套,包括衬套,所述衬套的正面设置有第一遮挡套,所述第一遮挡套的左侧面设置有第二遮挡套,且第一遮挡套的左侧面与第二遮挡套的右侧面搭接,所述第一遮挡套的背面与第二遮挡套的背面均固定连接有内嵌板,所述衬套的正面开设有内嵌槽,两个内嵌板背面的一端均卡接在内嵌槽内,所述衬套的左右两侧面均开设有限位螺纹孔。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一遮挡套的横截面与第二遮挡套的横截面均为圆弧形结构,且第一遮挡套的长度与第二遮挡套的长度相等。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一遮挡套的内壁与第二遮挡套的内壁均设置有橡胶层,所述橡胶层为圆弧形结构。
作为本实用新型的进一步方案:所述衬套的正面开设有两个定位螺纹孔,所述衬套内壁的正面开设有安装通孔,所述衬套的外壁设置有防滑纹。
作为本实用新型的进一步方案:所述衬套的正面开设有若干个透气网孔,所述透气网孔关于衬套的中轴线呈环形分布,所述衬套的背面设置有若干个导热片。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、该复合型耐磨轴承衬套,通过设置第一遮挡套、橡胶层、第二遮挡套、内嵌板、限位螺纹孔和内嵌槽,通过内嵌板和内嵌槽的配合作用,使得第一遮挡套和第二遮挡套便于安装到衬套上,且方便限位螺纹孔进行直接限位,进而由第一遮挡套和第二遮挡套组合成一个整体,能够对轴承的裸露的外部进行遮挡,防止较多的灰尘进入到轴承内,相比于传统的轴承衬套具有防尘保护的作用,同时便于拆卸清理,有利于轴承长期使用。
2、该复合型耐磨轴承衬套,通过设置透气网孔和导热片,通过透气网孔的作用,能够使得空气通过透气网孔在衬套内流动,便于带走衬套的热量,同时通过若干个导热片的作用,能够增大衬套与空气的接触面积,进而有利于衬套快速散热,使其能够对轴承进行一定程度的散热保护。
3、该复合型耐磨轴承衬套,通过设置定位螺纹孔和防滑纹,通过定位螺纹孔对衬套进行安装时,通过设置的防滑纹作用,能够增大衬套一端的摩擦系数,便于将其与设备稳定安装连接,保证其稳定使用。
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