[实用新型]一种用于车用发动机舱的中央电气盒有效

专利信息
申请号: 202022819353.8 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213485280U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 江帆;郭蟾芳 申请(专利权)人: 安波福中央电气(上海)有限公司
主分类号: H05K5/00 分类号: H05K5/00;H01H85/02
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 丁云
地址: 201814 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 发动机舱 中央 电气
【说明书】:

实用新型涉及一种用于车用发动机舱的中央电气盒,包括盒身主体、上盖、PCBA板、电源接口、高电流保险汇流排、多个高电流保险组件、多个车用保险丝和多个车用继电器,所述的上盖固定设于盒身主体上,所述的电源接口和高电流保险组件设于盒身主体的侧面,所述的高电流保险组件包括高电流保险丝和与高电流保险丝连接的高电流保险接口,所述的高电流保险接口通过高电流保险汇流排与电源接口连接,所述的PCBA板设于盒身主体内,所述的PCBA板与电源接口连接,所述的车用保险丝和车用继电器设于PCBA板上。与现有技术相比,本实用新型能够有效提高中央电气盒的可靠性和易用性,降低维护、安装成本。

技术领域

本实用新型涉及一种中央电气盒,尤其是涉及一种用于车用发动机舱的中央电气盒。

背景技术

现代整车电气/电子分配系统的设计过程中,中央电气盒经历了绕线式到硬线式再到PCB盒子的发展趋势,绕线式电气盒比较笨重,硬线式电气盒做平台一体化设计时对于尺寸空间要求过大,难以满足平台化要求。由于汽车市场的快速发展,汽车平台一体化趋势越来越明显,变相要求电气盒在有限的体积空间条件下具备更多的电器功能,现有绕线式、硬线式盒不能满足要求。并且,现有的中央电气盒中并没有预留高电流保险的扩展、安装结构,不能满足中央电气盒对高电流保险功能的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于车用发动机舱的中央电气盒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种用于车用发动机舱的中央电气盒,包括盒身主体、上盖、PCBA板、电源接口、高电流保险汇流排、多个高电流保险组件、多个车用保险丝和多个车用继电器,所述的上盖固定设于盒身主体上,所述的电源接口和高电流保险组件设于盒身主体的侧面,所述的高电流保险组件包括高电流保险丝和与高电流保险丝连接的高电流保险接口,所述的高电流保险接口通过高电流保险汇流排与电源接口连接,所述的PCBA板设于盒身主体内,所述的PCBA板与电源接口连接,所述的车用保险丝和车用继电器设于PCBA板上。

优选地,所述的PCBA板上设有多个用于固定安装车用保险丝、车用继电器的端子,所述的车用保险丝和车用继电器通过端子固定设于PCBA板上。

优选地,所述的PCBA板上设有汇流条,所述的PCBA板通过汇流条与电源接口连接。

优选地,所述的盒身主体的周侧设有多个卡扣,所述的上盖的周侧设有多个与盒身主体上的卡扣适配的卡块,所述的盒身主体、上盖通过卡扣、卡块可拆卸固定连接。

优选地,所述的车用保险丝包括氛围灯保险丝,所述的车用继电器包括氛围灯继电器,所述的氛围灯保险丝、氛围灯继电器设于PCBA板上。

优选地,所述的车用保险丝包括ESP保险丝,所述的车用继电器包括ESP继电器,所述的ESP保险丝、ESP继电器设于PCBA板上。

优选地,所述的车用保险丝包括后视镜加热保险丝,所述的后视镜加热保险丝设于PCBA板上。

优选地,所述的中央电气盒包括至少两个高电流保险组件。

优选地,所述的中央电气盒包括三个高电流保险组件。

优选地,所述的PCBA板上还设有温度传感器。

与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:

(1)本实用新型的盒身主体的侧面设置高电流保险组件,高电流保险组件能够扩展安装高电流保险丝,并通过高电流保险汇流排与电源接口连接,有效提高中央电气盒的可靠性和易用性,降低维护、安装成本;

(2)本实用新型的利用盒身主体、PCBA板、上盖的结构实现保险丝、继电器的安装,结构小,整体装置与汽车安装空间适配,有效节约安装空间,提高生产效率;

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