[实用新型]一种机动车洗车污水隔油沉淀池有效
申请号: | 202022820245.2 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214019355U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 王建军 | 申请(专利权)人: | 江苏筑森建筑设计有限公司 |
主分类号: | B01D21/02 | 分类号: | B01D21/02;B01D21/00;B01D21/24 |
代理公司: | 常州西创专利代理事务所(普通合伙) 32472 | 代理人: | 王一源 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 洗车 污水 沉淀 | ||
本实用新型公开了一种机动车洗车污水隔油沉淀池,包括由混凝土制成的长方池体,所述的池体的短边两块侧板上分别开设有进水口和出水口,进水口位于出水口的上方;所述的长方池体的顶板上开设有检查口,该检查口上盖设有盖板;所述的池体内设有垂直于水流方向设置的溢流槽,该溢流槽与出水口连通;所述的池体内且位于溢流槽左侧设有用以分隔沉淀隔油区和清水区的分隔组件;所述的分隔组件自上往下依次为用以挡油污的挡油板、用以挡漂浮物的挡污格栅和用以挡泥沙的混凝土挡泥墙,所述的挡油板的上端高于溢流槽槽口。本实用新型结构简单,施工方便,挡油板、挡污格栅和混凝土挡泥墙分工协作,大大提高了截污能力,且易于管理维护。
技术领域
本实用新型涉及一种污水沉淀池,更具体地说,涉及一种机动车洗车污水隔油沉淀池。
背景技术
随着经济社会持续快速发展,机动车保有量快速增长,洗车业务也随之迅速发展,随之而来的是洗车点洗车废水的处理排放问题,车身及轮胎上的油污、泥沙、杂物经清洗收集后需经过隔油、沉淀处理,方可排入污水管道,沉淀隔油池就成了机动车洗车点业务流程中提高出水质的重要设施,而传统隔油池存在拦污效率低、出水侧易淤积等问题,提供一种简单实用、高效拦污、隔油的隔油措施非常必要。
发明内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供机动车洗车污水隔油沉淀池,采用本实用新型的技术方案,结构简单,施工方便,挡油板、挡污格栅和混凝土挡泥墙分工协作,大大提高了截污能力,且易于管理维护。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种机动车洗车污水隔油沉淀池,包括由混凝土制成的长方池体,所述的长方池体的短边左右两块侧板上分别开设有进水口和出水口,进水口位于出水口的上方;所述的长方池体的顶板上开设有检查口,该检查口上盖设有盖板;所述的长方池体内设有垂直于水流方向设置的溢流槽,该溢流槽与出水口连通;所述的长方池体内且位于溢流槽前端设有用以分隔沉淀隔油区和清水区的分隔组件;所述的分隔组件自上往下依次为用以挡油污的挡油板、用以挡漂浮物的挡污格栅和用以挡泥沙的混凝土挡泥墙,所述的挡油板的上端高于溢流槽槽口。
更进一步地,所述的挡油板为水泥板。
更进一步地,所述的挡油板通过U形框架固设在长方池体内;所述的U形框架包括相向设置的两根C形槽钢和连接两根C形槽钢的底板,所述的两根C形槽钢分别固设在长方池体的前后两块侧板内侧面上;上述的挡油板插入由相向设置的两根C形槽钢形成的插槽内。
更进一步地,所述的溢流槽由L形混凝土板与长方池体的右侧板围构而成;所述的L形混凝土板的前后两端与长方池体的前后两块侧板均固连。
更进一步地,所述的挡污格栅包括不锈钢方管边框,所述的不锈钢方管边框内设有沿前后方向间隔设置的多根不锈钢圆管。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与已有的公知技术相比,具有如下有益效果:
(1)本实用新型的一种机动车洗车污水隔油沉淀池,其根据沉淀的不同层面,挡油板用来挡油污,挡污格栅用来挡漂浮物,混凝土挡泥墙用来挡泥沙,最大限度地避免清水区的水自出水口排出时带出污垢,大大提高了截污能力;
(2)本实用新型的一种机动车洗车污水隔油沉淀池,其挡油板采用水泥压力板,材料常见普通,成本低,且耐腐蚀,使用寿命长;
(3)本实用新型的一种机动车洗车污水隔油沉淀池,其U形框架结构简单,制造方便,挡油板采用插接的方式安装于U形框架上,方便后续维护。
附图说明
图1为本实用新型的一种机动车洗车污水隔油沉淀池的俯视图;
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