[实用新型]一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统

说明书

本实用新型提供一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，包括多个落梁单元，落梁单元包括：反力架，反力架包括门字架；悬吊架，悬吊架包括多根吊杆，吊杆竖直设置，门字架内侧设有活动梁，吊杆上设有垫片和螺母；千斤顶；底部托梁。本实用新型中，贝雷梁支架采用原位下落的拆除方式，场地适应性强，仅需单侧便道即可实现下落、拆除、转运全过程；占用场地较小，对周边建筑物及环境的不利影响较小；利用反力架拆除贝雷梁支架提高了桥梁的机械化施工程度及其配套施工技术，减少了作业人员数量，有效降低了施工安全风险；施工效率显著提高，能实现快速的下落和拆除，缩短了高空作业时间，降低设备及人员施工的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统。

背景技术

一段市域铁路箱梁成型后，需要对其浇筑过程中所使用的贝雷梁支架进行拆除，再在下一段箱梁下方进行支设。现有技术中，贝雷梁支架的拆除施工存在以下缺陷：拆除过程占用场地面积较大，需要同时利用两侧便道，给其他工种的施工带来不便；占用人工较多，工人劳动强度大；施工效率较低，高空作业时间长，安全隐患较高。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，包括多个落梁单元，落梁单元包括：

反力架，反力架包括门字架，门字架支撑在混凝土梁体顶部；

悬吊架，悬吊架包括多根吊杆，吊杆竖直设置，吊杆贯穿门字架和混凝土梁体设置，门字架内侧设有活动梁，吊杆贯穿活动梁设置，吊杆上设有用于与门字架和活动梁进行限位的垫片和螺母；

千斤顶，千斤顶位于活动梁与混凝土梁体之间；

底部托梁，底部托梁位于全部贝雷梁支架的下方，吊杆贯穿底部托梁设置且通过垫片和螺母与底部托梁进行限位。

进一步的，门字架包括两个倒T字形的支柱，支柱底部设有找平板，两个支柱之间设有横梁，横梁的两端分别与两个支柱顶部焊接连接，吊杆与横梁相连。

进一步的，支柱包括支柱和横撑，支柱两侧均设有斜撑。

进一步的，吊杆的数量为两根且分别位于千斤顶的两侧。

进一步的，底部托梁包括两根工字钢，两根工字钢顶部和/或底部通过多块连接板固定连接，吊杆位于两根工字钢之间。

进一步的，两根工字钢之间位于与吊杆的连接处设有多片加劲肋。

一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除施工方法，具体步骤如下：

步骤一，拆除侧模，

当养生混凝土梁体强度达到80％时松开内摸支撑，进行初张拉，初张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓，两侧外模前移至下一孔梁进行侧模拼装；

步骤二，安装落梁系统，

混凝土强度达到100％且龄期不少于10天时进行终张拉，终张拉完成后，安装市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统；

步骤三，砂箱卸沙，

底部托梁完全受力后，同时打开同一排上全部砂箱的卸漏口，必要时采用弯钩钢筋掏砂，均匀降低主支撑横梁贝雷梁支架的高度，使主支撑横梁与贝雷梁支架底脱离；

步骤四，拆除主支撑横梁

解除主支撑横梁与砂筒之间的限位连接，利用汽车吊直接吊离主横梁缓慢下放；

步骤五，拆除钢管支墩，