[实用新型]一种防刮手的车门杂物盒外板

说明书

本实用新型公开了一种防刮手的车门杂物盒外板，包括外板本体，所述外板本体的上边缘朝向车门内侧方向弯折形成有翻边，所述外板本体的内壁上在临近翻边位置处凸设有上下多条间隔设置的加强肋，每条加强肋均位于翻边的下方并与所述翻边同向设置；所述外板本体上的加强肋的凸出高度由上至下依次递减，所述多根加强肋的外侧面与翻边的外侧面位于同一斜面上，以在所述翻边的下方形成向翻边方向引导的导向面。本实用新型中的杂物盒外板既提高了杂物盒的使用体验，还增强了杂物盒自身的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及车门杂物盒技术领域，具体涉及一种防刮手的车门杂物盒外板。

背景技术

车门的杂物盒是由杂物盒外板安装在车门本体上后与车门本体共同形成，通常情况下，杂物盒外板的上边缘都会加工有朝内的翻边，这样看起来更加美观，也不会割手，使用感受更好。但是由于外板顶部翻边的存在，翻边朝内侧并凸出一定距离，因此人们在取放物品的时候，手可能会不小心触碰到外板顶部的翻边，从而出现刮手的现象，影响人们的使用体验。同时由于杂物盒外板的整体面积较大，外板本体两侧固定在车门上，而外板本体的中间区域为外板的薄弱区域，因使用习惯差异，少部分人不会通过拉动车把手来关闭车门，而是直接通过拉动杂物盒的外板来关闭车门，外板自身较薄，长久使用之后，外板本体可能会出现破裂的现象，影响其正常使用。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防刮手的车门杂物盒外板，既提高了杂物盒的使用体验，还增强了杂物盒自身的结构强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种防刮手的车门杂物盒外板，包括外板本体，所述外板本体的上边缘朝向车门内侧方向弯折形成有翻边，所述外板本体的内壁上在临近翻边位置处凸设有上下多条间隔设置的加强肋，每条加强肋均位于翻边下方并与所述翻边同向设置；所述外板本体上的加强肋的凸出高度由上至下依次递减，所述多根加强肋的外侧面与翻边的外侧面位于同一斜面上，以在所述翻边的下方形成向翻边方向引导的导向面。

本实用新型中，通过对常规车门杂物盒的外板本体进行改进，在外板本体自身的翻边下方设置有多条加强肋，多根加强肋的厚度从上到下依次递减，这样便在翻边的下方形成一个逐渐过渡的缓冲的导向面，来缓冲翻边所带来的凸出感，当人们在取放物品的时候，导向面对翻边具有一定的缓冲作用，避免人们直接触碰到翻边，出现刮手的现象，从而提高车门杂物盒的使用体验和使用手感。同时，通过在杂物盒外板的内壁设置的多根加强肋，加强肋增强了外板本体的自身结构强度，特别是外板本体的中间位置为外板的薄弱区域，正好也为触碰频率最高的区域，因此通过加强肋的设置，既提高了人们的使用体验，又增强了杂物盒外板自身的结构强度，从而杂物盒的稳定性更高。

作为优化，相邻加强肋的间距相等，且邻近翻边的加强肋与所述翻边的间距等于相邻加强肋的间距。

这样，相邻加强肋以及加强肋与翻边间的间距相等，当人们在使用杂物盒的过程中，不小心触碰到外板的翻边后，间距相等的加强肋给人们带来的缓冲效果更好，相应人们的使用体验也就更好。具体在实际生产时，可将相邻加强肋的间距设为4mm。

作为优化，所述加强肋的外侧面为弧形面。

这样，当人们触碰到加强肋时，通过将加强肋的外侧面进行倒角处理后，人们触碰到加强肋会降低其突兀感，触感相对较缓和，不会造成刮手的现象，提高了人们的使用体验。

作为优化，所述加强肋与外板本体注塑一体成型。

这样，在实际生产工艺中，通过加强肋与外板本体注塑一体成型，更能保证加强肋与外板本体的整体性，外板本体的强度也更能符合要求，而且还减少了生产工序。

作为优化，所述导向面与外板本体内壁的所呈角度为30-60°。