[实用新型]一种车辆配件的精密模具

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种车辆配件的精密模具，包括底座，所述底座的上表面外侧开设有底槽，所述底座的上表面左右两侧通过转销分别转动连接有左模壳和右模壳，所述左模壳的上表面转动连接有外转盖，所述外转盖的内部滑动连接有内滑塞，所述内滑塞的上端面焊接固定有把手，所述左模壳的外表面下侧焊接固定有左卡块，所述右模壳的外表面下侧焊接固定有右卡块，所述右卡块的内部螺纹连接有紧固栓，所述左模壳和右模壳的正面均开设有内转槽，所述内转槽的内部设置有转向装置。该车辆配件的精密模具，通过分别转动左模壳和右模壳可使其相互接触，并通过转向装置可使左模壳和右模壳内的工件快速脱模，从而便于使用。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种车辆配件的精密模具。

背景技术

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，诸如在对汽车油箱垫片浇筑时，为了防止在打开油箱盖时垫片不至于滑落，常常将其设计成“工”形状，但这种“工”形状的油箱垫片因其体积较小且精度要求较高，在对其浇筑完成时很难使其脱模，进而导致生产效率较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆配件的精密模具，解决了车辆油箱垫片模具铸造的问题。

(二)技术方案

为实现上述车辆油箱垫片模具铸造的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆配件的精密模具，包括底座，所述底座的上表面外侧开设有底槽，所述底座的上表面左右两侧通过转销分别转动连接有左模壳和右模壳，所述左模壳的上表面转动连接有外转盖，所述外转盖的内部滑动连接有内滑塞，所述内滑塞的上端面焊接固定有把手，所述左模壳的外表面下侧焊接固定有左卡块，所述右模壳的外表面下侧焊接固定有右卡块，所述右卡块的内部螺纹连接有紧固栓，所述左模壳和右模壳的正面均开设有内转槽，所述内转槽的内部设置有转向装置。

优选的，所述转向装置包括外销杆、外转环、内销槽、内销杆和内转环，所述外销杆转动连接在内转槽的内部顶面和底面，所述外转环转动连接在外销杆外表面的上下两侧，所述内销槽分别开设在上下两侧外转环的底面和上表面，所述内销杆转动连接在内销槽的内部，所述内转环转动连接在左右两侧内销杆的外表面，通过分别转动左模壳和右模壳并使其相互接触，此时通过把手拉动内滑塞向上滑动至左模壳的上表面外侧时，可转动外转盖并向左模壳和右模壳组成的内腔中注入浇筑液，且在转动左模壳和右模壳的同时，通过内转环分别与左右两侧的外转环相互转动可使内销杆对其进行限位，从而通过外销杆可分别对左模壳和右模壳的中部进行紧固的同时也可使其转动，进而当左右两侧的左模壳和右模壳打开时可快速将注塑件脱模，从而便于使用。

优选的，上下两侧所述外转环分别与内转环转动连接，便于通过上下两侧的外转环对内转环进行限位。

优选的，所述内转环分别与左右两侧的外销杆转动连接，便于通过左右两侧的外销杆对内转环左右方向进行限位。

优选的，左右两侧所述外销杆为对称设置，且分别位于左模壳和右模壳内侧的内转槽内部，便于两侧的外销杆在对左模壳和右模壳限位的同时也可带动其相互转动。

优选的，所述左模壳和右模壳底面的转销分别与底槽转动连接，通过转销在底槽的内部转动，便于从底面外侧可分别对左模壳和右模壳进行紧固。

优选的，所述左卡块与右卡块活动卡接，且其内部均设置有螺纹，当左模壳和右模壳相互接触时，此时左卡块与右卡块卡接，且通过转动紧固栓可分别将其相互紧固，从而在对其底部外侧进行紧固的同时，通过左模壳和右模壳底面的转销在底槽内部转动，也可使其底面外侧进行转动，从而可使左模壳和右模壳相互紧密连接，以提高其注塑的质量。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车辆配件的精密模具，具备以下有益效果：