[实用新型]一种汽车用扰流板

说明书

本实用新型公开了一种汽车用扰流板，包括第一扰流板扰流片二，所述第一扰流板的上方设置有防尘板，且第一扰流板的下表面设置有扰流片一，所述第一扰流板下部的外表面安装有反光板，且反光板的四周均安装有螺栓，所述第一扰流板的外表面设置有凹槽一，且凹槽一的下方设置有滑板，所述滑板的左右两侧均设置有滑道，且滑板的下方连接有弹簧，所述第二扰流板下侧的内部设置有粘接层，且粘接层的上方设置有耐高温层，所述耐高温层的上方设置有防紫外线层，所述防尘板的内侧设置有支撑架，且支撑架的下方安装有支脚。该汽车用扰流板，通过设置的支撑架和支脚能够对第一扰流板进行支撑，如此能够加强装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及扰流板技术领域，具体为一种汽车用扰流板。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后盖箱上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝，也是扰流板的一种。后扰流板实际上也被成为汽车尾翼，一方面它为轿车外形添加了动感；另一方面，它有效地减少了汽车在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时又提高了车辆行驶的稳定性。

现有的汽车扰流板，通常为一体式结构，不易拆卸，且容易沾满灰尘，不方便清洗，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的扰流板结构基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用扰流板，以解决上述背景技术中提出现有的汽车扰流板，通常为一体式结构，不易拆卸，且容易沾满灰尘，不方便清洗，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用扰流板，包括第一扰流板和扰流片二，所述第一扰流板的上方设置有防尘板，且第一扰流板的下表面设置有扰流片一，所述第一扰流板下部的外表面安装有反光板，且反光板的四周均安装有螺栓，所述第一扰流板的外表面设置有凹槽一，且凹槽一的下方设置有滑板，所述滑板的左右两侧均设置有滑道，且滑板的下方连接有弹簧，所述凹槽一的下方安装有连接杆，且连接杆的下部方有凹槽二，所述连接杆的下方设置有第二扰流板，且凹槽二的上表面设置有扰流片二，所述第二扰流板下侧的内部设置有粘接层，且粘接层的上方设置有耐高温层，所述耐高温层的上方设置有防紫外线层，所述防尘板的内侧设置有支撑架，且支撑架的下方安装有支脚。

优选的，所述连接杆与凹槽一和凹槽二之间均构成卡合结构，且连接杆的尺寸与凹槽一和凹槽二的尺寸均相互匹配。

优选的，所述滑板与滑道之间构成滑动结构，且滑板的滑动距离范围为0-1.5cm。

优选的，所述螺栓与反光板之间为螺纹连接，且反光板与第一扰流板和第二扰流板之间均构成可拆卸结构。

优选的，所述防尘板与第一扰流板之间为粘合连接，且防尘板的尺寸略大于第一扰流板的尺寸。

优选的，所述扰流片一关于第一扰流板的外表面等距均匀分布，且扰流片一的结构为三角形结构。

优选的，所述支撑架和支脚均关于防尘板的竖直中心线对称，且支撑架和支脚均设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置的连接杆、凹槽一和凹槽二，能够将第一扰流板和第二扰流板组合在一起，从而方便第一扰流板和第二扰流板之间的组装与拆卸；通过设置的滑板和滑道，能够在连接杆的作用下，挤压滑板使弹簧受力变形，从而将连接杆固定在凹槽一和凹槽二中。

2、通过设置的反光板，能够在光线较暗的情况下提醒他人前方有车辆，从而避免发生交通事故；通过设置的防尘板，能够防止灰尘落到第一扰流板上，从而保持第一扰流板及其他部件表面的干净，只需对防尘板进行清洁即可。

3、通过设置的扰流片一，呈等距分布，能够使第一扰流板的扰流效果更好，从而有效地降低空气阻力；通过设置的支撑架和支脚，能够对第一扰流板起到支撑和保护的作用，从而保证第一扰流板的稳定性。