[实用新型]一种选煤厂产品装车的新型压煤装置

说明书

本实用新型公开了一种选煤厂产品装车的新型压煤装置，其包括龙门架，在龙门架的顶端中心位置安装有油缸，油缸的活塞杆竖直的贯穿龙门架的顶板，在油缸的活塞杆底端水平安装有压煤板，在油缸的活塞杆两侧位置均水平的安装有横杆，在横杆的末端均竖直的安装有滑动立杆，在龙门架的顶板上竖直向下的开设有滑动通孔，滑动立杆与滑动通孔滑动连接，在滑动立杆的底端固定安装有斜块；本实用新型的有益效果：本实用新型不仅设计顶部压煤板，而且设计了压煤侧板，且顶部压煤板和压煤侧板能够实现联动，对产品车的煤粉进行全方位的压实，从而增加产品装车的装车量，防止煤粉在运输过程中抖落，减少环境污染，避免资源浪费，值得大范围推广使用。

技术领域：

本实用新型涉及选煤设备技术领域，尤其涉及一种选煤厂产品装车的新型压煤装置。

背景技术：

为保证较高的装煤量，提高运输效率，选煤厂产品装车的装车量一般需要超出车帮200mm以上，但在运输过程中，煤粉在运输途中容易散落，不但造成资源浪费，而且污染周边环境，现有技术中通常使用平煤器对装车产品的上部进行平整和压实，但现有的平煤器仅仅能够从产品车的顶部下压，虽然能够起到一定的效果，但运输过程中位于产品车侧面的煤粉容易抖落，因此亟待设计一种新的压煤装置来解决该技术问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种选煤厂产品装车的新型压煤装置。

本实用新型的内容：一种选煤厂产品装车的新型压煤装置，其包括龙门架，在所述龙门架的顶端中心位置安装有油缸，所述油缸的活塞杆竖直的贯穿所述龙门架的顶板，在所述油缸的活塞杆底端水平安装有压煤板，在所述油缸的活塞杆两侧位置均水平的安装有横杆，在所述横杆的末端均竖直的安装有滑动立杆，在所述龙门架的顶板上竖直向下的开设有滑动通孔，所述滑动立杆与所述滑动通孔滑动连接，在所述滑动立杆的底端固定安装有斜块，在所述斜块的内侧倾斜的设置有压煤侧板，所述压煤侧板的外板面与所述斜块的斜面滑动连接，在所述压煤侧板的外板面水平向外的安装有若干个滑柱，所述滑柱的另一端安装有限位台，在所述龙门架的侧板上水平的开设有若干个与所述滑柱相匹配的滑孔，所述滑柱与所述滑孔滑动连接，在所述滑柱上还套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述龙门架的外壁相接触，所述压缩弹簧的另一端与所述限位台相接触。

进一步的，所述压煤侧板与竖直方向的夹角为40°～70°。

本实用新型的有益效果：本实用新型不仅设计顶部压煤板，而且设计了压煤侧板，且顶部压煤板和压煤侧板能够实现联动，对产品车的煤粉进行全方位的压实，从而增加产品装车的装车量，防止煤粉在运输过程中抖落，减少环境污染，避免资源浪费，值得大范围推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的立体图；

图中，龙门架1、油缸2、压煤板3、横杆4、滑动立杆5、斜块6、压煤侧板7、滑柱8、压缩弹簧9、限位台10。

具体实施方式：

如图1所示，一种选煤厂产品装车的新型压煤装置，其包括龙门架1，在所述龙门架1的顶端中心位置安装有油缸2，所述油缸2的活塞杆竖直的贯穿所述龙门架1的顶板，在所述油缸2的活塞杆底端水平安装有压煤板3，在所述油缸2的活塞杆两侧位置均水平的安装有横杆4，在所述横杆4的末端均竖直的安装有滑动立杆5，在所述龙门架1的顶板上竖直向下的开设有滑动通孔，所述滑动立杆5与所述滑动通孔滑动连接，在所述滑动立杆5的底端固定安装有斜块6，在所述斜块6的内侧倾斜的设置有压煤侧板7，所述压煤侧板7的外板面与所述斜块6的斜面滑动连接，在所述压煤侧板7的外板面水平向外的安装有若干个滑柱8，所述滑柱8的另一端安装有限位台10，在所述龙门架1的侧板上水平的开设有若干个与所述滑柱8相匹配的滑孔，所述滑柱8与所述滑孔滑动连接，在所述滑柱8上还套装有压缩弹簧9，所述压缩弹簧9的一端与所述龙门架1的外壁相接触，所述压缩弹簧9的另一端与所述限位台10相接触；所述压煤侧板7与竖直方向的夹角为40°～70°。