[实用新型]一种汽车用线束生产用缠绕防护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用线束生产用缠绕防护装置，包括一号防护套，所述一号防护套的外侧设置有定位套，所述定位套的一侧设置有连接母套，所述连接母套的外侧设置有固定卡孔，所述连接母套的内侧设置有辅助定位槽，所述连接母套的一侧设置有连接子套，所述连接子套的一侧设置有二号防护套，所述连接子套的外侧设置有固定卡扣，所述连接母套的内侧设置有压缩垫，所述压缩垫的一侧设置有弹性凸圈，所述压缩垫的内部设置有抗压块。本实用新型所述的一种汽车用线束生产用缠绕防护装置，通过设置有连接母套与连接子套，有利于线束的更换与保护，通过设置有压缩垫，提高连接母套与连接子套的紧固性，防止松动，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及防护装置技术领域，特别涉及一种汽车用线束生产用缠绕防护装置。

背景技术

汽车用线束生产用缠绕防护装置是一种汽车配件，用于保护线束的装置；现有的一种汽车用线束生产用缠绕防护装置在使用过程中存在弊端，首先，防护套的拆卸较为不便，使得线束更换较为繁琐，不便于使用，其次，连接母套与连接子套在安装过程中，不够牢固，在使用过程中，容易发生松动，为此，我们提出一种汽车用线束生产用缠绕防护装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用线束生产用缠绕防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车用线束生产用缠绕防护装置，包括一号防护套，所述一号防护套的外侧设置有定位套，所述定位套的一侧设置有连接母套，所述连接母套的外侧设置有固定卡孔，所述连接母套的内侧设置有辅助定位槽，所述连接母套的一侧设置有连接子套，所述连接子套的一侧设置有二号防护套，所述连接子套的外侧设置有固定卡扣，所述连接母套的内侧设置有压缩垫，所述压缩垫的一侧设置有弹性凸圈，所述压缩垫的内部设置有抗压块。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于一号防护套与二号防护套的连接使用。

优选的，所述一号防护套与定位套之间为固定连接，且定位套的直径大于一号防护套的直径，所述一号防护套为圆柱中空结构，所述一号防护套为耐高温材料制成，所述定位套的一侧固定连接有连接母套，且连接母套的直径与定位套的直径相等。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于定位套、连接母套与一号防护套的连接使用。

优选的，所述连接母套的外侧贯穿有固定卡孔，且固定卡孔为矩形结构，所述固定卡孔的数量为若干组并呈环形排布，所述连接母套的内侧嵌有辅助定位槽，且辅助定位槽的数量与固定卡孔的数量相同。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于固定卡孔的设置。

优选的，所述连接子套与二号防护套之间为固定连接，且二号防护套为中空圆柱结构，所述二号防护套的横截面积小于一号防护套的横截面积，所述二号防护套为耐高温材料制成，所述连接子套的外侧固定连接有固定卡扣，且固定卡扣的数量与固定卡孔的数量相同，所述固定卡扣为可塑结构，所述固定卡扣与固定卡孔之间相匹配。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于二号防护套与连接子套的连接。

优选的，所述连接母套的内部活动连接有压缩垫，且压缩垫为弹性结构，所述压缩垫与弹性凸圈之间为固定连接，且弹性凸圈为凸状圆环结构，所述压缩垫的内部固定连接有抗压块，且抗压块数量为若干组并呈环形排布，所述抗压块为球状结构，且抗压块为塑胶材料制成。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于抗压块的缓冲连接。