[实用新型]一种电缆沟台车有效

专利信息
申请号: 202022824253.4 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213684153U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 张进军;李琛;王金;邢利军 申请(专利权)人: 长沙进军机械有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21F17/06
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 易彬
地址: 410600 湖南省长沙市宁*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 电缆沟 台车
【说明书】:

实用新型公开了一种电缆沟台车,包括轨道系统、桁架系统和模板系统,所述桁架系统滑动安装于所述轨道系统上,所述模板系统安装于所述桁架系统上,所述模板系统包括安装架、外侧模板、中间模板和内侧模板,所述外侧模板、所述中间模板和所述内侧模板依次相邻并排设置于所述安装架的下端,且所述外侧模板能够相对于所述中间模板移动调节,所述安装架能够上下移动调节地安装于所述桁架系统上。本实用新型在浇筑成型之后进行脱模的时候,可以控制外侧模板向脱离电缆沟(或水沟)的方向运动进行脱模,再控制整个模板系统上行整体脱模,较传统的直接整体上行脱模的方式而言,脱模质量更高,可以有效确保电缆沟的施工质量。

技术领域

本实用新型涉及一种施工设备,特别涉及一种电缆沟台车。

背景技术

随着铁路建设速度的不断加快,隧道沟槽施工逐渐从传统的手工施工转为机械化施工。在传统施工方法中,隧道水沟及电缆沟施工一般都是使用小块钢模组合施工技术,存在工序多、耗时长、加固支撑多、整体外观差、质量难把控等缺点。为了解决传统施工方法的不足,业内厂商研发了一种水沟、电缆沟台车,由轨道系统、桁架系统、模板系统组成,将轨道系统设置在隧道内,桁架系统滑动安装在轨道系统上,模板系统安装在桁架系统上,用于成型水沟、电缆沟。传统的电缆沟台车脱模时容易影响水沟、电缆沟的质量,并且电缆沟台车于轨道系统上行进精度较低,影响水沟、电缆沟的成型质量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电缆沟台车,脱模质量高,可以有效确保水沟、电缆沟的施工质量。

根据本实用新型实施例的一种电缆沟台车,包括轨道系统、桁架系统和模板系统,所述轨道系统用于铺设于施工区域,所述桁架系统滑动安装于所述轨道系统上,所述模板系统安装于所述桁架系统上,所述模板系统包括安装架、外侧模板、中间模板和内侧模板,所述外侧模板、所述中间模板和所述内侧模板依次相邻并排设置于所述安装架的下端,且所述外侧模板能够相对于所述中间模板移动调节,以调节两者之间的间距,所述安装架能够上下移动调节地安装于所述桁架系统上。

根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:

采用上述结构设置的电缆沟台车,由于外侧模板能够相对于中间模板调节距离,因此在浇筑成型之后进行脱模的时候,可以控制外侧模板向脱离电缆沟(或水沟)的方向运动进行脱模,再控制整个模板系统上行整体脱模,较传统的直接整体上行脱模的方式而言,脱模质量更高,可以有效确保电缆沟的施工质量。

根据本实用新型的一些实施例,所述安装架包括水平安装板和竖直安装板,所述竖直安装板固定于所述水平安装板靠近所述桁架系统的一端,所述外侧模板、所述中间模板和所述内侧模板均安装于所述水平安装板的下端,其中,所述水平安装板对应所述外侧模板设置有卡接槽,所述外侧模板卡接于所述卡接槽内并能够沿所述卡接槽滑动,所述竖直安装板上设置有用于控制所述外侧模板滑动的脱模滑移油缸。

根据本实用新型的一些实施例,所述桁架系统设置有用于控制所述水平安装板升降的升降油缸。

根据本实用新型的一些实施例,所述竖直安装板与所述桁架系统之间设置有升降导向结构。

根据本实用新型的一些实施例,所述轨道系统设置有用于铺设于施工现场的轨梁,所述轨梁的截面成工字形,所述桁架系统设置有承载于所述轨梁上端的第一滚轮和抵接所述轨梁的腹板位置的第二滚轮,所述第二滚轮的轴心竖直,且所述第二滚轮能够沿水平方向移动调节。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一滚轮周侧设置有凹槽,所述凹槽的宽度大于所述轨梁。

根据本实用新型的一些实施例,所述桁架系统为空心型钢组成的框架结构。

根据本实用新型的一些实施例,所述中间模板设置有两个,两个所述中间模板均转动安装于所述安装架上,且两个所述中间模板之间设置有连接油缸。

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