[实用新型]调直机变速机构

说明书

本实用新型公开了一种调直机变速机构，包括变速箱壳体，主动轴和从动轴，所述主动轴与从动轴分别设在变速箱壳体内，所述主动轴穿过变速箱壳体的侧壁向一端延伸，所述从动轴穿过变速箱壳体的侧壁向另一端延伸，所述主动轴上设有第一主动齿轮、第二主动齿轮与第三主动齿轮，所述从动轴上设有第一从动齿轮、第二从动齿轮与第三从动齿轮，所述变速箱壳体在靠近主动轴的一侧设有操纵手柄，所述操纵手柄控制第一主动齿轮、第二主动齿轮与第三主动齿轮在主动轴上移动；该调直机变速机构能够根据需求调节低、中、高三种变速状态，增大使用范围，且档位变换时步骤简便使用简单，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及变速机构技术领域，尤其涉及一种调直机变速机构。

背景技术

变速机构是一种用于机器设备运转速度或牵引力的装置，通常变速器由若干直径大小不同的齿轮组成装在主动轴和从动轴之间，通过多个不同齿比的齿轮与输出轴啮合实现不同档位的动力输出，变速器结构的稳定性直接影响了动力输出的稳定性；在调直机上使用的变速机构通常只有低速与高速两种转速状态，在使用时容易出现低速太低高速太高的情况且中间没有过渡或调节的档位，减小使用范围，也从而降低调直机的工作效率，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题而提供一种能够根据需求调节低、中、高三种变速状态，增大使用范围，且档位变换时步骤简便使用简单的调直机变速机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种调直机变速机构，包括变速箱壳体，主动轴和从动轴，所述主动轴与从动轴分别设在变速箱壳体内，所述主动轴穿过变速箱壳体的侧壁向一端延伸，所述从动轴穿过变速箱壳体的侧壁向另一端延伸，所述主动轴上设有第一主动齿轮、第二主动齿轮与第三主动齿轮，所述从动轴上设有第一从动齿轮、第二从动齿轮与第三从动齿轮，所述变速箱壳体在靠近主动轴的一侧设有操纵手柄，所述操纵手柄控制第一主动齿轮、第二主动齿轮与第三主动齿轮在主动轴上移动。

优选的，所述第一从动齿轮设在变速箱壳体内的一侧面，所述第二从动齿轮设在变速箱壳体内的另一侧面，所述第三从动齿轮设在第一从动齿轮与第二从动齿轮之间，所述第一从动齿轮、第二从动齿轮与第三从动齿轮分别固定在从动轴的圆周上。

优选的，所述第一主动齿轮、第二主动齿轮与第三主动齿轮分别固定在主动轴的圆周上，所述第二主动齿轮设在第一主动齿轮与第三主动齿轮之间，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮相匹配，所述第三主动齿轮与第二从动齿轮相匹配，所述第二主动齿轮与第三从动齿轮向匹配。

优选的，所述操纵手柄包括变档槽轮，所述变档槽轮设在第一主动齿轮与第二主动齿轮之间并固定在主动轴的圆周上，所述操纵手柄通过变档槽轮使第一主动齿轮、第二主动齿轮与第三主动齿轮在主动轴上移动。

优选的，所述主动轴与从动轴的两端分别在变速箱壳体内设有轴承。

优选的，所述主动轴向外延伸的一端连接电机，所述从动轴向外延伸的一端连接调直机。

本实用新型公开一种调直机变速机构，包括变速箱壳体，主动轴和从动轴，所述主动轴与从动轴分别设在变速箱壳体内，所述主动轴穿过变速箱壳体的侧壁向一端延伸，所述从动轴穿过变速箱壳体的侧壁向另一端延伸，所述主动轴上设有第一主动齿轮、第二主动齿轮与第三主动齿轮，所述从动轴上设有第一从动齿轮、第二从动齿轮与第三从动齿轮，所述变速箱壳体在靠近主动轴的一侧设有操纵手柄，所述操纵手柄控制第一主动齿轮、第二主动齿轮与第三主动齿轮在主动轴上移动；该调直机变速机构能够根据需求调节低、中、高三种变速状态，增大使用范围，且档位变换时步骤简便使用简单，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型调直机变速机构的结构示意图。

图2为本实用新型调直机变速机构的主视图。

图3为本实用新型调直机变速机构的档位变化结构示意图一。