[实用新型]配件表面处理用传送行车行走装置有效
申请号: | 202022824788.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214004834U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 李飞;李书杰 | 申请(专利权)人: | 重庆聚飞金属科技有限公司 |
主分类号: | C25D17/00 | 分类号: | C25D17/00;C25D5/48 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 王典彪 |
地址: | 400900 重庆市大足*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配件 表面 处理 传送 行车 行走 装置 | ||
本实用新型涉及电镀技术领域,具体为配件表面处理用传送行车行走装置,包括行走架,行走架设置在处理池上方,行车架设在行走架上,行车顶部转动设置有行走轮,行走轮沿行走架的顶面滚动,行走轮两侧转动设置有导向轮,导向轮沿行走架的侧面滚动。本实用新型能够解决现有技术中行车行走时易偏移的问题。
技术领域
本实用新型涉及电镀技术领域,具体为配件表面处理用传送行车行走装置。
背景技术
电镀就是利用电解原理在某些金属表面镀上一层其它金属或合金形成一层金属膜的过程,以保护金属,起到防止金属氧化(如锈蚀),提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性等作用。
现有技术中,金属电镀包括水洗、电镀、染色等多个工序,这些工序一般都是在成排设置的处理池内以流水线形式完成的,金属在一个处理池内完成一项工序后,需要将其运送至下一个处理池内。目前,这些运送工作多采用行车完成,工件固定在电镀架上,通过行车将电镀架提升起来,然后运送至下一个处理池中处理。但是,现有技术中,供行车行走的行走架通常设置在底部,而行车高度通常较高,在沿行走架行走的过程中,极易重心不稳导致行车偏移,这就需要额外设置辅助装置来避免行车偏移,导致行车整体结构复杂。
实用新型内容
本实用新型意在提供配件表面处理用传送行车行走装置,以解决现有技术中行车行走时易偏移的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
配件表面处理用传送行车行走装置,包括行走架,行走架设置在处理池上方,行车架设在行走架上,行车顶部转动设置有行走轮,行走轮沿行走架的顶面滚动,行走轮两侧转动设置有导向轮,导向轮沿行走架的侧面滚动。
本方案的原理和有益效果为:
行走架用于支撑行车,同时供行走轮滚动,行走轮沿行走架的顶面滚动,即可带动行车沿行走架行走。行走架设置在处理池上方,行车架设在行走架上,利用行车自身的重力压紧在行走架上,加之导向轮沿行走架侧面滚动对行车导向和限位,不会存在现有技术中行走架在底部,由于行车高度较高重心偏移导致行车偏移的情况,有效的解决了行车行走时发生偏移的问题,无需额外设置辅助装置辅助行车行走,结构简单。
进一步,行走架顶面沿其长度方向设置有行走轨,行走轮在行走轨内滚动。
有益效果:设置行走轨能够进一步给行走轮导向,避免行走轮发生偏移,从而进一步给行车导向,避免行车偏移。
进一步,行车行走方向的两端均设置有行走轮和导向轮。
有益效果:行车两端均设置行走轮更加容易带动整个行车行走,行车两端均设置导向轮,能够在两端均对行车进行导向,导向效果更好,行车行走更稳定。
进一步,行车两侧转动设置有辅助导向轮,辅助导向轮沿行走架的侧面滚动。
有益效果:在行车侧面增设辅助导向轮,导向效果更好,能够进一步提高行车行走的稳定性。
进一步,行走轮连接有行走电机,行走电机与行走轮之间设置有减速机构。
有益效果:减速机构用于将行走轮的速度调整至合适状态,从而使得行车以合适的速度行走,以满足生产需求。
进一步,减速机构包括齿轮组,齿轮组中的小齿轮与行走电机连接,齿轮组中的大齿轮与行走轮连接。
有益效果:利用齿轮组作为减速机构,检索效果好,且结构简单。
进一步,行车同一侧的大齿轮之间连接有连接轴,连接轴与行走电机连接。
有益效果:利用连接轴连接同一侧的大齿轮,只需一个行走电机即可带动这两个大齿轮转动,节约了动力资源。
进一步,连接轴之间连接有传动组件。
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