[实用新型]一种高抗疲劳强度柔性结构栏板车箱

说明书

本实用新型公开了一种高抗疲劳强度柔性结构栏板车箱，包括安装框架，所述安装框架内腔均匀挖设有放置腔，所述安装框架一侧通过第一衔接口连接有加强机构，且所述第一衔接口均匀挖设于安装框架三侧，所述加强机构设置于放置腔内腔，所述放置腔内腔底面均匀挖设有第二衔接口，所述加强机构包括横向加强筋、安装口与纵向加强筋，所述横向加强筋通过第一衔接口设置于放置腔内腔，所述横向加强筋顶面均匀挖设有多个安装口，所述安装口内腔卡合连接有纵向加强筋，便于安装拆卸，具有一定的高强度与柔韧性，防止重载等情况时，造成连接点断裂的情况,以及横向加强筋与纵向加强筋采用穿插连接，具有稳固性。

技术领域

本实用新型涉及一种高抗疲劳强度柔性结构栏板车箱，属于栏板车箱技术领域。

背景技术

栏板货车就是只是用一排栏板拦住，现有技术中，通常采用焊接的方式，一旦受到瞬间重载，便会造成连接点断裂，造成货箱严重变形，以及不能便于安装与拆卸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种高抗疲劳强度柔性结构栏板车箱，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括安装框架，所述安装框架内腔均匀挖设有放置腔，所述安装框架一侧通过第一衔接口连接有加强机构，且所述第一衔接口均匀挖设于安装框架三侧，所述加强机构设置于放置腔内腔，所述放置腔内腔底面均匀挖设有第二衔接口。

进一步的，任意一个的所述第二衔接口的尺寸与数量均相同，且所述第二衔接口与位于上端的所述第一衔接口的尺寸与数量均相同。

进一步的，所述加强机构包括横向加强筋、安装口与纵向加强筋，所述横向加强筋通过第一衔接口设置于放置腔内腔，所述横向加强筋顶面均匀挖设有多个安装口，所述安装口内腔卡合连接有纵向加强筋。

进一步的，所述安装口与第二衔接口的尺寸与数量均相同，且所述安装口尺寸与纵向加强筋尺寸均相同。

进一步的，所述横向加强筋与位于两端的所述第一衔接口的尺寸均相同，并为卡合连接。

进一步的，所述纵向加强筋底部卡合于位于下端的所述第二衔接口内腔，且所述纵向加强筋与横向加强筋为穿插连接。

本实用新型的有益效果是：

设置的各个衔接口，便于安装以及卡合横向加强筋与纵向加强筋，便于安装拆卸的同时，采用卡合的方式，具有一定的高强度与柔韧性，防止重载等情况时，造成连接点断裂的情况,以及横向加强筋与纵向加强筋采用穿插连接，具有稳固性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种高抗疲劳强度柔性结构栏板车箱的主视图；

图2是本实用新型一种高抗疲劳强度柔性结构栏板车箱的安装框架主视图；

图3是本实用新型一种高抗疲劳强度柔性结构栏板车箱的加强机构结构图；

图中标号：1、安装框架；2、放置腔；3、第一衔接口；4、加强机构；5、第二衔接口；6、横向加强筋；7、安装口；8、纵向加强筋。

具体实施方式