[实用新型]大直径不锈钢管整圆机

说明书

本实用新型提供了一种大直径不锈钢管整圆机，涉及管路生产辅助装置的技术领域，包括滑移筒，在滑移筒的一端安装有整圆组件，所述整圆组件包括抵接在滑移筒端部的胀形模，胀形模为一个与滑移筒同轴设置的圆柱状构件，在胀形模上沿其回转轴线开设有一个锥孔，锥孔的大端朝向远离滑移筒的方向设置，沿胀形模的轴线方向将其分割成多个相互分离的胀形件，在胀形件之间安装有用于驱使胀形件相互靠拢的弹性箍紧件；在胀形模的锥孔内滑移安装有用于驱使胀形件相互分离的锥芯，锥芯为一个适配锥孔的锥状构件，所述锥芯连接有用于驱动其运动的驱动组件。该方案的整圆机具有适用性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及管路生产辅助装置的技术领域，尤其涉及一种大直径不锈钢管整圆机。

背景技术

汽车管路系统包括制动管路、转向管路、离合泵管路、燃油管路以及发动机中冷器进、出气管等其他控制管路。

根据现有技术，在制作发动机中冷器进、出气管等大直径管道时通常采用不锈钢管制作，在制作大直径的不锈钢管路时，通常采用切割机对不锈钢管路切割成所需要的形状，但是在切割时容易造成切口变形，致使管道的切口端的圆度不达要求，在后期进行焊接等工作时造成不便。

根据申请公布号为CN105478537A的中国发明专利申请，其公开了一种整圆装置，包括上压板和下压板，所述的上压板上设有整圆板I，所述的下压板上设有与整圆板I相对的整圆板II，所述的整圆板I上设有半圆形凹槽I，所述的整圆板II上设有于半圆形凹槽I相对于的半圆形凹槽II。所述的上压板上设有限位板I，所述的下压板上设有与限位板I相对的限位板II。

现有相关技术存在以下技术缺陷：在使用该方案的装置所管道进行整圆时，利用整圆板I、II对管道进行挤压变形，该装置只能对管道朝向远离管道的轴线的方向发生变形进行整圆，无法对朝向其轴线方向发生的变形进行整圆，该装置的适用性不高。

实用新型内容

针对现有技术中所述存在的不足，本方案提供了一种大直径不锈钢管整圆机，其具有能够对朝向管道轴线方向或者远离其轴线方向的变形进行整圆的功能，该方案具有的适用性高的优点。

根据本实用新型的实施例，一种大直径不锈钢管整圆机，包括滑移筒，在滑移筒的一端安装有整圆组件，所述整圆组件包括抵接在滑移筒端部的胀形模，胀形模为一个与滑移筒同轴设置的圆柱状构件，在胀形模上沿其回转轴线开设有一个锥孔，锥孔的大端朝向远离滑移筒的方向设置，沿胀形模的轴线方向将其分割成多个相互分离的胀形件，在胀形件之间安装有用于驱使胀形件相互靠拢的弹性箍紧件；在胀形模的锥孔内滑移安装有用于驱使胀形件相互分离的锥芯，锥芯为一个适配锥孔的锥状构件，所述锥芯连接有用于驱动其运动的驱动组件。

通过以上技术方案，需要对管道进行整圆时，将管道的端口套接在胀形件上，启动驱动组件，通过驱使锥芯发生位移使胀形件朝向远离管道轴线的方向进行运动，使得管道的内壁均匀受力，对管道的端口进行整圆；不论管道的端口是朝向其轴线靠近的方向还是朝向远离其轴线的方向发生的变形，该方案的装置均可以对变形的管道端口进行整圆加工，使得装置的适用性更高。

优选地，所述滑移筒设置有一个滑移孔，滑移孔为一个穿孔；所述驱动组件包括滑移安装在滑移孔内的拉杆，拉杆的一端连接在锥芯的小端；驱动组件还包括连接在拉杆另一端并驱动其滑移的驱动油缸。

通过以上技术方案，在需要启动驱动组件时，启动油缸通过与其连接的拉杆便可以将锥芯沿其轴线方向进行移动，从而使得胀形件运动对管道进行整圆；使用油缸可以使得锥芯得到更大的驱动力，使得锥芯的运动过程更加快捷高效，提高装置的加工效率。

优选地，所述滑移筒和胀形模之间设置有抵接筒，抵接筒为一个套接在滑移筒端部的圆柱状构件，其外径大于滑移筒的外径，在抵接筒沿其轴线方向开设有用于抵接滑移筒端部的阶梯孔。

通过以上技术方案，利用外径大于滑移筒外径的抵接筒可以增加胀形件沿垂直于其回转轴线方向的运动行程，使得装置可调节的范围更大。