[实用新型]一种白车身后悬改制定位结构有效

专利信息
申请号: 202022825739.X 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213892720U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 邓志刚 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B62D65/00 分类号: B62D65/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 改制 定位 结构
【权利要求书】:

1.一种白车身后悬改制定位结构,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的左侧从前端到后端依次设有基准定位销(2)、缓冲基准定位销(4)、弹簧安装座定位圆柱(5)、螺旋弹簧前吊耳定位套(6)和螺旋弹簧后吊耳定位套(7);所述底座的右侧从前端到后端依次设有基准定位销(2)、横梁吊耳定位圆套(3)、缓冲基准定位销(4)、弹簧安装座定位圆柱(5)、螺旋弹簧前吊耳定位套(6)和螺旋弹簧后吊耳定位套(7);

底座左右两侧相同构件为对称设置,且基准定位销(2)、横梁吊耳定位圆套(3),缓冲基准定位销(4)、弹簧安装座定位圆柱(5)、螺旋弹簧前吊耳定位套(6)和螺旋弹簧后吊耳定位套(7)分别通过连接圆柱固定连接在底座(1)上,所述连接圆柱竖直设置。

2.根据权利要求1所述白车身后悬改制定位结构,其特征在于,所述基准定位销(2)为四根,底座(1)的两侧分别为两根。

3.根据权利要求1或2所述白车身后悬改制定位结构,其特征在于,所述缓冲基准定位销(4)为四根,底座(1)的左右两侧分别设置有两根,且每一侧的两个缓位基准定位销(4)的连接圆柱之间设置有第一连接横梁(41)。

4.根据权利要求3所述白车身后悬改制定位结构,其特征在于,所述螺旋弹簧前吊耳定位套(6)的连接圆柱和位于同一侧的螺旋弹簧后吊耳定位套(7)的连接圆柱之间设置第二连接横梁(8)。

5.根据权利要求1或4所述白车身后悬改制定位结构,其特征在于,所述底座(1)为矩形框架结构。

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