[实用新型]一种用于非延时机床拉延模延迟机构

说明书

本实用新型涉及一种用于非延时机床拉延模延迟机构，包括环模、位于环模上方的上压板，上压板左右两侧设有向下延伸的顶柱，顶柱正下方的环模上设有顶升机构，顶升机构包括与前后延伸的顶升气缸、与环模滑动连接的顶升滑块、设置于顶升滑块顶部的顶升斜楔，顶升滑块的滑动方向平行于顶升气缸的气缸杆，顶升斜楔顶部设有顶升斜面，顶升斜面自后下向前上延伸，顶柱底部设有被动斜面，被动斜面与顶升斜面贴合。本实用新型利用顶升机构使得压板和环模在不借助延迟机床的情况下实现延迟开启，防止拉伤钣金件，降低设备升级改造成本，顶升机构采用对称的顶升斜楔驱动，结构简单，平衡性较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金拉延模具技术领域，特别涉及一种用于非延时机床拉延模延迟机构。

背景技术

汽车钣金部分成型采用拉延模具成型，环形拉延模具中通常需要环模与压板延迟抬起，因此此种拉延模具需要配套带延迟功能的冲床使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于非延时机床拉延模延迟机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于非延时机床拉延模延迟机构，包括环模、位于所述环模上方的上压板，所述上压板左右两侧设有向下延伸的顶柱，所述顶柱正下方的所述环模上设有顶升机构，所述顶升机构包括与前后延伸的顶升气缸、与所述环模滑动连接的顶升滑块、设置于所述顶升滑块顶部的顶升斜楔，所述顶升滑块的滑动方向平行于所述顶升气缸的气缸杆，所述顶升斜楔顶部设有顶升斜面，所述顶升斜面自后下向前上延伸，所述顶柱底部设有被动斜面，所述被动斜面与所述顶升斜面贴合。

上述设计中利用顶升机构使得压板和环模在不借助延迟机床的情况下实现延迟开启，防止拉伤钣金件，降低设备升级改造成本，顶升机构采用对称的顶升斜楔驱动，结构简单，平衡性较好。

作为本设计的进一步改进，两个所述顶升机构上的顶升气缸气路串联，保证两个顶升气缸同步性。

作为本设计的进一步改进，所述顶升滑块前后两端设有减震胶块，防止顶升滑块至行程终点时撞伤和噪声过大。

作为本设计的进一步改进，所述环模上设有与所述顶升滑块配合的滑轨，提升顶升滑块滑动的平顺性。

作为本设计的进一步改进，所述顶升滑块上设有检测片，所述检测片行程的前后两侧环模上设有检测所述检测片的接近开关。

作为本设计的进一步改进，所述顶升斜面尾端设有过渡弧形面，所述顶柱底部尾端设有接触斜面，所述接触斜面自后上向前下延伸，便于提升顶柱与顶升斜楔接触时的平顺性

作为本设计的进一步改进，所述顶升滑块左右两侧可拆卸机械连接有支撑块，所述支撑块顶部与所述顶升斜楔底部贴合。支撑块壳降低顶升滑块左右宽度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用顶升机构使得压板和环模在不借助延迟机床的情况下实现延迟开启，防止拉伤钣金件，降低设备升级改造成本，顶升机构采用对称的顶升斜楔驱动，结构简单，平衡性较好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体立体结构示意图。

图2是本实用新型的压板与顶升机构配合示意图。

在图中1.环模，2.接近开关，3.顶升气缸，4.检测片，5.顶升斜楔，6.顶柱，7.上压板，8.过渡弧形面，9.顶升斜面，10.顶升滑块，11.滑轨，12.减震胶块，13.支撑块，14.接触斜面，15.被动斜面。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。