[实用新型]一种中框模板滑进装置有效
申请号: | 202022826476.4 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213888078U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 许文前 | 申请(专利权)人: | 泉州市巨铸智能科技有限公司 |
主分类号: | B22C19/00 | 分类号: | B22C19/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 362342 福建省泉州市南安市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模板 装置 | ||
本实用新型公开了一种中框模板滑进装置,所述中框模板滑进装置包括气缸、导轨和中框,所述气缸前端设有气缸固定板安装在导轨的一端,所述气缸的活塞杆前端固定连接有进出滑块板,所述进出滑块板前端设有挂钩装置,所述中框包括中框支撑L型板、中框支撑L型板之间的中框座和中框模板,所述中框模板两侧分别固定在中框座,中框座的两侧分别与中框支撑L型板进行铰接,所述中框座上设有合模定位销。本实用新型的优点在于结构简单,结构设计使得中框的水平度、高低能够通过中框支撑L型板现场调整,以适应不同高度的模具,强度高。
技术领域
本实用新型涉及铸造设备器械技术领域,尤其涉及一种中框模板滑进装置。
背景技术
全自动造型机中框推进机构,它主要是由机架1、中框3、推模框气缸2构成,如图1所示,其中框的固定座采用焊接模式固定在机架上,不能调节高低和水平,而一旦中框不水平则会造成推模框气缸阻力增大,中框的运动轨迹难以控制,且当模具高低变化时,中框机构的高低不能随着模具高低而调节,通用性差,推模框气缸2是与滚轮22连接,采用一根六角钢作为滚轮22的导轨21,滚轮22与导轨21之间接触面小,当导轨21中有杂物或因中框不水平等使推力方向改变,滚轮22容易跑偏,从而造成中框错位。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种中框模板滑进装置。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种中框模板滑进装置,其特征在于:所述中框模板滑进装置包括气缸、导轨和中框,所述气缸前端设有气缸固定板安装在导轨的一端,所述气缸的活塞杆前端固定连接有进出滑块板,所述进出滑块板的上端焊接有V型滑轮座,所述V型滑轮座上通过滑轮轴铰接有V型滑轮,所述进出滑块板前端设有挂钩装置,所述挂钩装置包括固定在进出滑块板前端面的卡块和与卡块配合的挂钩,所述中框包括中框支撑L型板、中框支撑L型板之间的中框座和中框模板,所述中框模板两侧分别固定在中框座,中框座的两侧分别与中框支撑L型板进行铰接,所述中框座上设有合模定位销。
进一步的,导轨设有两根,分别固定在气缸固定板的两侧。
进一步的,中框支撑L型板设有四组,分别设于中框的四个角,所述中框支撑L型板上端面通过滑轮轴铰接有一个V型滑轮,所述中框支撑L型板通过V型滑轮悬挂在导轨上进行滑动。
进一步的,V型滑轮座上铰接有四个V型滑轮,阵列卡接在导轨的上下两侧,且在导轨上滑动。
进一步的,挂钩固定在中框支撑L型板的侧边,并设有沟槽与卡块上设有的卡柱进行铰接。
通过气缸推动进出滑块板上的V型滑轮在导轨上滑动,并且带动中框利用中框支撑L型板上的V型滑轮进行滑动。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:结构简单,结构设计使得中框的水平度、高低能够通过中框支撑L型板现场调整,以适应不同高度的模具,强度高。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型为现有中框模板滑进装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种中框模板滑进装置的主视结构示意图;
图3为本实用新型一种中框模板滑进装置的俯视结构示意图;
图4为本实用新型一种中框模板滑进装置的局部结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
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