[实用新型]一种叉车用吊装吊具

说明书

本实用新型公开了一种叉车用吊装吊具，包括吊臂本体，所述吊臂本体包括吊臂安装座、一端接设在吊臂安装座上的主吊臂，该主吊臂内套设有伸缩吊臂，且该主吊臂的出口处转动设置有辅助轮，该辅助轮的轮面与伸缩吊臂的下表面接触，该伸缩吊臂上接设有可固定吊装货料的吊杆；本实用新型采用手动调节吊臂伸缩长度，降低生产成本，同时，本实用通过在主吊臂的出口处设置与伸缩吊臂相接触的辅助轮，来降低拉动伸缩吊臂时与主吊臂内壁之间的摩擦力，便于用户手动调节伸缩吊臂的伸缩长度，操作简便且安全。

技术领域

本实用新型涉及搬运叉车设备领域，具体为一种叉车用吊装吊具。

背景技术

叉车是指对成件托盘活物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被应用于工厂、仓储内短距离运输；叉车的前端根据所搬运货物的情况选择货叉、叉车托架或者吊装吊具，其中，吊装吊具主要适用搬运易破损等，最大程度的保证货料搬运的质量安全。

为了使叉车能够吊装不同尺寸的货料，并通过叉车将货料吊装到小车不允许进入的指定的范围内，市场内的叉车吊具大多采用可伸缩结构，但是，目前市场上现有的吊具可伸缩大多采用自动伸缩设备，造价成本太高；而手动的吊具可伸缩结构因为吊臂之间的摩擦力需要使用者费力使劲才能完成吊具伸缩长度的调节，并且还容易因为用力惯性造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车用吊装吊具，以解决上述背景技术中提出的吊具自动伸缩成本高，手动调节伸缩长度费力且不安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种叉车用吊装吊具，包括吊臂本体，所述吊臂本体包括吊臂安装座、一端接设在吊臂安装座上的主吊臂，该主吊臂内套设有伸缩吊臂，且该主吊臂的出口处转动设置有辅助轮，该辅助轮的轮面与伸缩吊臂的下表面接触，该伸缩吊臂上接设有可固定吊装货料的吊杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用手动调节吊臂伸缩长度，降低生产成本，同时，本实用通过在主吊臂的出口处设置与伸缩吊臂相接触的辅助轮，来降低拉动伸缩吊臂时与主吊臂内壁之间的摩擦力，便于用户手动调节伸缩吊臂的伸缩长度，操作简便且安全。

优选的，所述伸缩吊臂上均匀开设有锁紧螺口，所述主吊臂上螺接有锁紧杆，该锁紧杆底端的螺穿主吊臂并与锁紧螺口相适配，该锁紧杆的上端接设有锁紧把手，从而在调节好伸缩吊臂的长度后通过锁紧杆件和锁紧螺口匹配锁定伸缩吊臂，避免伸缩吊臂在工作时晃动或者产生震动导致货料受损。

优选的，所述主吊臂的出口下方开有呈“L”型的安装口，该主吊臂对应安装口的两侧固定有转动座，所述辅助轮转动接设在转动座之间，从而使得辅助轮的轮面与伸缩吊臂的下端面相接触。

优选的，所述吊臂安装座对应主吊臂的一侧与主吊臂之间一体设有支撑件，该主吊臂、吊臂安装座与支撑件之间形成三角结构；该吊臂安装座的另一侧一体成型有可拆接在叉车上的固定座，提高主吊臂的承重力。

优选的，所述吊臂安装座上对应主吊臂的两侧还一体成型有加强翼，该加强翼还与主吊臂固定，进一步提高主吊臂的承重力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的分解图。

图中：1、吊臂安装座；2、主吊臂；3、伸缩吊臂；4、辅助轮；5、吊杆； 6、锁紧螺口；7、锁紧杆；8、锁紧把手；9、安装口；10、转动座；11、支撑件；12、固定座；13、加强翼。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。