[实用新型]一种汽车用线束延长接头

说明书

本实用新型公开了一种汽车用线束延长接头，包括一号限位块，所述一号限位块的侧端外表面设置有二号限位块，所述二号限位块的前端外表面设置有固定盘，所述二号限位块的侧端外表面设置有二号接头，所述一号限位块的侧端外表面设置有一号接头。本实用新型所述的一种汽车用线束延长接头，通过一号限位块和二号限位块以及电导线的配合，若线束接通电源的长度过短，便可通过电导线进行延长，方便使用者进行安装，通过插销和滑槽的配合以及固定块与定位孔的配合，使用者可将电导线盘曲安装在一号限位块和二号限位块的内部，减小占用空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束接头领域，特别涉及一种汽车用线束延长接头。

背景技术

汽车线束接头是将汽车内部的电子仪器的排线整合起来然后统一连通电源，具有结构简单，占地面积小等优点；但现有的汽车线束接线头在使用时还存在一定的不足之处，首先，现有的汽车线束接头在将排线安装上去后，需要连接电源时，会因线束的长度不够而导致线束接头连接不到电源，其次，现有的线束接头在安装过程中，会因线束过长，导致线束缠绕杂乱不方便安装，为此，我们提出了一种汽车用线束延长接头。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用线束延长接头，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车用线束延长接头，包括一号限位块，所述一号限位块的侧端外表面设置有二号限位块，所述二号限位块的前端外表面设置有固定盘，所述二号限位块的侧端外表面设置有二号接头，所述一号限位块的侧端外表面设置有一号接头。

优选的，所述一号限位块的左侧端外表面和一号接头的右侧端外表面贴合，且两者之间为固定连接，所述一号限位块的右侧端外表面与二号限位块的左侧端外表面贴合，且两者之间为活动轮连接，所述固定盘的后端外表面与二号限位块的前端外表面贴合，且两者之间为固定连接，所述固定盘的数量为两组，且呈对称关系排布。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：使用者通过一号限位块侧端的一号接头与汽车内部的线束接头进行连接。

优选的，所述二号限位块的右侧端外表面与二号接头的左侧端外表面贴合，且两者之间为固定连接，所述一号限位块和二号限位块的内侧设置有电导线，所述电导线为软质电导线材质，所述电导线的左侧端嵌于一号接头的内侧，且两者之间为固定连接，所述电导线的左侧端嵌于二号接头的内侧，且两者之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：软质的电导线可盘曲放置在一号限位块和二号限位块的内部。

优选的，所述固定盘的前端设置有弹簧，所述弹簧的前端设置有按钮，所述弹簧的后端嵌于固定盘的内侧，且两者之间为固定连接，所述弹簧的前端嵌于按钮的内侧，且两者之间为固定连接，所述按钮的后端对应弹簧的内侧设置有限位柱，所述限位柱与按钮为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：使用者可将按钮以及下端的限位柱按下，再通过弹簧的弹力将其弹起。

优选的，所述限位柱的后端与固定盘相互嵌合，且两者之间为活动连接，所述二号限位块的内侧嵌有滑槽，所述二号限位块的外表面设置有定位孔，所述一号限位块的右侧端设置有插销，且两者之间为固定连接，所述插销的右侧端设置有固定块，且两者之间为固定连接，所述插销与滑槽相互嵌合，且两者之间为活动连接，所述固定块与定位孔相互嵌合，且两者之间为活动连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过插销与滑槽的嵌合，通过固定块与定位孔的嵌合，可使一号限位块与二号限位块固定在一起。