[实用新型]汽轮机轴封汽回收利用装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机轴封汽回收利用装置，设置在汽轮机和除氧器之间，所述汽轮机上设有轴封汽回用管，所述除氧器上设有高温汽供给管，所述高温汽供给管连接有蒸汽射流主管，所述蒸汽射流主管上设有蒸汽射流器，所述蒸汽射流主管上位于所述高温汽供给管和所述蒸汽射流器之间设有轴封汽抽汽管，所述轴封汽回用管与所述轴封汽抽汽管连接设置。本实用新型汽轮机轴封汽不再进入汽封冷却器，转而直接混入除氧器的高温蒸汽进行使用，免去了换热过程的热能损失，提高了能源利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机轴封汽回收利用装置。

背景技术

供热系统中，通常先利用除氧器将锅炉用水进行除氧，经锅炉等一系列设备加热后水体转变为蒸汽，蒸汽供给到汽轮机上完成供热等输出。其中，除氧器除进行除氧外，还起到混合加热的作用，混合加热的热源为供入的高温蒸汽；汽轮机上也采用带压蒸汽进行轴承密封，可以说，在供热系统中，蒸汽既是产品也是原料。

对于汽轮机来说，其轴封汽为保持流动的，流动的蒸汽在经过轴封后通常转入汽封冷却器冷凝，而汽封冷却器本质也属于一种换热器，所以轴封汽冷凝释放的热量多转移到其他供热水体上以进行回收利用。但是无论何种换热器，其换热效率都不是100％的，在换热过程中都会存在热能的损失。对于汽轮机轴封汽这种使用体量较大的蒸汽来说，单纯使用汽封冷却器会造成大量热能的浪费。因此需对汽轮机轴封汽的回收利用进行改进，以减少热能损失，提高能源利用率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减少热能损失，提高能源利用率的汽轮机轴封汽回收利用装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽轮机轴封汽回收利用装置，设置在汽轮机和除氧器之间，所述汽轮机上设有轴封汽回用管，所述除氧器上设有高温汽供给管，所述高温汽供给管连接有蒸汽射流主管，所述蒸汽射流主管上设有蒸汽射流器，所述蒸汽射流主管上位于所述高温汽供给管和所述蒸汽射流器之间设有轴封汽抽汽管，所述轴封汽回用管与所述轴封汽抽汽管连接设置。

作为优选的技术方案，所述蒸汽射流主管上位于所述轴封汽抽汽管和所述蒸汽射流器之间设有轴封汽补汽管，所述轴封汽补汽管上设有补汽电动调节阀。

作为优选的技术方案，所述轴封汽抽汽管和所述轴封汽补汽管上分别设有轴封汽封闭阀。

作为优选的技术方案，所述蒸汽射流主管上设有射流电动调节阀。

由于采用了上述技术方案，汽轮机轴封汽回收利用装置，设置在汽轮机和除氧器之间，所述汽轮机上设有轴封汽回用管，所述除氧器上设有高温汽供给管，所述高温汽供给管连接有蒸汽射流主管，所述蒸汽射流主管上设有蒸汽射流器，所述蒸汽射流主管上位于所述高温汽供给管和所述蒸汽射流器之间设有轴封汽抽汽管，所述轴封汽回用管与所述轴封汽抽汽管连接设置。本实用新型汽轮机轴封汽不再进入汽封冷却器，转而直接混入除氧器的高温蒸汽进行使用，免去了换热过程的热能损失，提高了能源利用率。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的原理图。

图中：1-轴封汽回用管；2-除氧器；3-高温汽供给管；4-蒸汽射流主管；5-蒸汽射流器；6-轴封汽抽汽管；7-轴封汽补汽管；8-补汽电动调节阀；9-轴封汽封闭阀；10-射流电动调节阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。