[实用新型]一种多功能自行车车灯有效
申请号: | 202022829066.5 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213735313U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 李新东;王亮亮;王远军;冯宗鑫;王博帆;张淞淏;卢鑫 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | B62J6/12 | 分类号: | B62J6/12;B62J6/015 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 张海平 |
地址: | 710055 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 自行车 车灯 | ||
本实用新型公开了一种多功能自行车车灯,包括自行车本体,以及车灯,以及安装在所述自行车本体上的壳体,所述壳体上安装有发电设备和单片机;所述发电设备包括发电机、太阳能发电模块和蓄电池,所述发电机的输出电路连接所述单片机和蓄电池,所述太阳能发电模块的输出电路连接所述蓄电池;所述单片机连接所述车灯。本实用新型实施例提供的车灯,通过设置太阳能发电和发电机,配合蓄电池,为自行车在夜间骑行提供灯光;同时在车把上还集成了显示装置能够显示蓄电池电量等数据,以及充电基座,能够提供充电。
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域,具体涉及一种多功能自行车车灯。
背景技术
随着我国经济发展,人口基数迅速增多,在国家提倡绿色环保,低碳出行,“绿水青山就是金山银山”的背景下,骑自行车出行相对于汽车等更加环保且有利于人们的日常健康生活,自行车适用范围广,使用人数庞大,而在夜间进行骑行的群体的数量及其安全问题不可忽视。夜间骑行事故频发,但当下自行车很少专门配置车灯,骑友在夜间骑行的危险性大大提高。尤其是在没有照明条件的路段,大部分骑友只能用强光手电筒作为照明工具,但强光手电筒存在泛光窄、盲区大、续航短、安全性差等诸多问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能自行车车灯,以解决自行车很少专门配置车灯的问题。
为实现上述目的,采用如下技术方案:
一种多功能自行车车灯,包括自行车本体,以及车灯,以及安装在所述自行车本体上的壳体,所述壳体上安装有发电设备和单片机;
所述发电设备包括发电机、太阳能发电模块和蓄电池,所述发电机的输出电路连接所述单片机和蓄电池,所述太阳能发电模块的输出电路连接所述蓄电池;所述单片机连接所述车灯。
优选的,所述发电机连接所述自行车本体的车轴。
优选的,所述壳体上还安装有光照强度传感器,所述光照强度传感器连接所述单片机。
优选的,所述自行车本体的车轮上安装有速度传感器,所述速度传感器连接所述单片机。
优选的,所述自行车本体的车把上设置有交互板,所述交互板上设置有充电基座。
优选的,所述交互板上还设置有显示装置,所述显示装置连接所述单片机。
优选的,所述壳体上设置有位置传感器,所述位置传感器连接所述单片机。
优选的,所述蓄电池中集成有电量管理芯片。
优选的,所述交互板上还设置有紧急求救装置。
优选的,所述单片机经稳压电路连接所述发电机,所述单片机经升压电路连接所述充电基座。
本实用新型有益效果如下:
本实用新型实施例提供的车灯,通过设置太阳能发电和发电机,配合蓄电池,为自行车在夜间骑行提供灯光;同时在车把上还集成了显示装置能够显示蓄电池电量等数据,以及充电基座,能够提供充电。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例提供的车灯安装示意图;
图2为本实用新型实施例中车轮转轴处发电机与速度传感器连接示意图;
图3为本实用新型实施例中壳体局部放大图;
图4为本实用新型实施例中车灯控制电气原理图;
图5为本实用新型实施例中车灯供电流程图;
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