[实用新型]一种发电机用整流桥有效
申请号: | 202022829496.7 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213754340U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 郑建兴;陈旭;周克洪;季建军 | 申请(专利权)人: | 常州仁华电子有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H05K7/20 |
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地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电机 整流 | ||
本实用新型公开了一种发电机用整流桥,包括安装架,所述安装架顶部的两侧均固定连接有安装座,两个安装座相对的一侧固定连接有固定块,所述固定块的顶部设置有限位板,所述限位板相对的一侧固定连接有整流桥本体,所述限位板的底部固定连接有定位柱,所述固定块的顶部开设有限位槽。本实用新型通过安装架、安装座、固定块、限位板、整流桥本体、定位柱、限位槽、活动槽、连接杆、安装块、弹簧、第一散热板和散热片的配合使用,能够有效的解决传统发电机用整流桥在安装过程中散热效果较差,无法有效延长使用寿命的问题,该装置能够方便对发电机整流桥进行拆卸和安装,同时达到了更加高效的散热效果,进而有效延长其使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及整流桥技术领域,具体为一种发电机用整流桥。
背景技术
目前汽车发电机中整流桥的结构组成的部件与功能基本是相同的,其主要组成部件有正极板、负极板、整流管、绝缘垫、盖板、调节器与电刷等,但是不同的电机整流桥组成部件的形状、位置、安装方式有很大的差别,这些差别可能会导致发电机在体积、性能、使用寿命、制造难度与生产成本等有很大缺陷,目前传统的发电机用整流桥在安装过程中与固定位置为紧密贴合,容易导致散热性能较差,极易影响使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电机用整流桥,具备提高散热效果和方便拆卸的优点,解决了目前传统的发电机用整流桥在安装过程中与固定位置为紧密贴合,容易导致散热性能较差,极易影响使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发电机用整流桥,包括安装架,所述安装架顶部的两侧均固定连接有安装座,两个安装座相对的一侧固定连接有固定块,所述固定块的顶部设置有限位板,所述限位板相对的一侧固定连接有整流桥本体,所述限位板的底部固定连接有定位柱,所述固定块的顶部开设有限位槽,所述定位柱的底部延伸至限位槽的内腔,所述安装座的内腔开设有活动槽,所述活动槽的内腔设置有连接杆,所述连接杆的一侧贯穿至限位槽的内腔,所述连接杆与定位柱之间为卡接,所述连接杆的顶部和底部均固定连接有安装块,所述安装块的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧远离安装块的一侧与活动槽的内壁固定连接,所述连接杆的另一侧通过活动槽的内腔并延伸至安装座的外部,所述整流桥本体的底部固定连接有第一散热板,所述第一散热板的底部固定连接有散热片。
优选的,所述安装架的内腔开设有通风道,所述散热片的底部延伸至通风道的内腔,所述散热片的底部固定连接有第二散热板。
优选的,所述连接杆的一侧固定连接有把手,所述把手的表面套设有防滑套。
优选的,所述连接杆的一侧贯穿定位柱的内腔,所述定位柱的内腔开设有与连接杆配合使用的卡孔。
优选的,所述第一散热板采用铜制散热材料制成,所述散热片采用铝制散热材料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过安装架、安装座、固定块、限位板、整流桥本体、定位柱、限位槽、活动槽、连接杆、安装块、弹簧、第一散热板和散热片的配合使用,能够有效的解决传统发电机用整流桥在安装过程中散热效果较差,无法有效延长使用寿命的问题,该装置能够方便对发电机整流桥进行拆卸和安装,同时达到了更加高效的散热效果,进而有效延长其使用寿命。
2、本实用新型通过设置通风道,能够保证了整流桥本体底部的通风散热情况,有利于热量及时排出,通过设置把手,能够方便对连接杆进行拉动,达到拆卸和安装的目的,通过设置第一散热板和第二散热板,能够加快热量的排出,达到了更加高效的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图;
图3为本实用新型结构的主视示意图。
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