[实用新型]一种洗扫车有效
申请号: | 202022829615.9 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214168901U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 周宏扬;杨蒙;袁亮;李中孝;刘彦超;王国伟 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08;E01H1/10 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洗扫车 | ||
本实用新型涉及汽车领域,公开了一种洗扫车,其作业传动机构的第一取力器的输入端与发动机机械传动连接,第一取力器的输出端可选择地与作业机构传动连接;行驶传动机构包括变速箱、缓行马达、液压泵和驱动桥,发动机与变速箱机械传动连接,变速箱的输出端分别可选择地与液压泵及缓行马达的第一输入端传动连接,液压泵的输出端可选择地与缓行马达的第二输入端液力传动连接,缓行马达的输出端与驱动桥机械传动连接。本实用新型由第一取力器向发动机取力并输送给作业机构;当作业传动机构工作时,缓行马达液力传动,实现低速行驶;当作业传动机构不工作时,缓行马达机械传动,有利于降低油耗,且通过一个发动机输出动力,噪音小且环保。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种洗扫车。
背景技术
洗扫车主要用于城市道路清洁,是城市道路清洁及路面除尘的主要使用车型。
目前,洗扫车多数采用双发动机驱动形式,即底盘发动机驱动整车行驶,上装发动机驱动风机、高压水泵以及油泵等作业,这种驱动形式主要存在如下问题:1、低速作业过程油耗偏高;2、上装发动机不满足排放升级要求;3、作业噪声大。基于上述现象,如何提高整车燃油经济性,满足日益严格的排放法规,降低作业噪音已成为新的研究课题。
因此,亟需提出一种洗扫车,其具有油耗低、噪音小且环保的优点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种洗扫车,其具有油耗低、噪音小且环保的优点。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种洗扫车,包括动力系统,所述动力系统包括:
发动机;
作业机构和作业传动机构,所述作业传动机构包括第一取力器,所述第一取力器的输入端与所述发动机机械传动连接,所述第一取力器的输出端可选择地与所述作业机构传动连接;
行驶传动机构,包括变速箱、缓行马达、液压泵和驱动桥,所述发动机与所述变速箱机械传动连接,所述变速箱的输出端分别可选择地与所述液压泵及所述缓行马达的第一输入端传动连接,所述液压泵的输出端可选择地与所述缓行马达的第二输入端液力传动连接,所述缓行马达的输出端与所述驱动桥机械传动连接,所述驱动桥用于驱动车轮转动。
可选地,所述行驶传动机构还包括:
第二取力器,其输入端可选择的与所述变速箱的输出端传动连接,且所述第二取力器的输出端与所述液压泵的输出端机械传动连接。
可选地,所述缓行马达包括:
内部离合器,所述内部离合器用于控制所述缓行马达与所述液压泵及所述变速箱的传动通断。
可选地,所述内部离合器断开时,所述缓行马达与所述液压泵液力传动连接;所述内部离合器闭合时,所述缓行马达与所述变速箱机械传动连接。
可选地,所述作业传动机构还包括:
作业离合器,串接于所述作业机构与所述第一取力器之间,用于控制所述作业机构与所述第一取力器的传动通断。
可选地,所述作业传动机构还包括:
分动箱,所述分动箱的输入端连接所述作业离合器,所述分动箱的输出端与所述作业机构机械传动连接。
可选地,所述作业机构包括高压水泵、风机及油泵,所述高压水泵、所述风机及所述油泵分别与所述分动箱的输出端机械传动连接。
可选地,所述作业机构还包括水箱、高压喷管,所述水泵串接于所述水箱与高压喷管之间,以通过所述高压喷管喷水。
可选地,所述作业机构还包括扫盘,设置于所述洗扫车的车体上,且与所述油泵传动连接,所述油泵用于驱动扫盘转动。
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