[实用新型]装配式双层桁架盖梁支架有效
申请号: | 202022829728.9 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214005440U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 李立坤;徐冬生;张松 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所(普通合伙) 42001 | 代理人: | 狄宗禄 |
地址: | 430014 湖北省武汉市江岸*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 双层 桁架 支架 | ||
本实用新型公开了一种装配式双层桁架盖梁支架。它包括钢管立柱结构、桁架、分配梁和底模排架;墩身两侧分别设置钢管立柱结构;钢管立柱结构与墩身通过管墩水平支撑连接;钢管立柱结构由多根钢管立柱纵向连接而成;桁架设置在墩身外周;桁架包括上层型钢桁架和下层型钢桁架;下层型钢桁架设置在钢管立柱结构上端;上层型钢桁架位于下层型钢桁架上端;上层型钢桁架的长度大于下层型钢桁架的长度;分配梁位于卸载块上方;分配梁横向间隔布置多根;底模排架位于分配梁上方;底模排架纵向间隔布置多排;底模排架之间设置排架联系杆;底模排架上端呈倾斜设置。本实用新型具有能保证施工安全及质量,又能保证快速化组装,加快材料周转的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种装配式双层桁架盖梁支架。
背景技术
深中通道S06合同段项目位于珠江口海域,路线全长7504m,分为浅滩区非通航孔桥、中山大桥主桥、泄洪区非通航孔桥、万顷沙互通,设计盖梁124个,盖梁采用装配式双层桁架盖梁支架施工。
其中,浅滩区标准桥墩帽梁为对称双悬臂预应力混凝土结构,横断面呈倒梯形。帽梁悬臂长12m,根部顶宽为4m,底宽为3.25m。帽梁根部梁高为6.0m,端部梁高为3.0m。墩帽采用C50混凝土。
泄洪区桥墩采用整体式墩,墩形为大悬臂板式墩,墩高44.5~56.5m,墩身截面顺桥向宽4.0,横桥向墩柱顶是8m,以1:28放坡到墩底。为适应上部结构主梁支座布置,桥墩自墩柱顶横向逐渐加宽至墩顶处,构成墩帽结构,墩帽根部高5.0~5.5m。为满足墩帽结构受力,墩帽横向配置预应力钢束。墩帽采用C50混凝土。
中山大桥边辅墩,墩形为大悬臂板式墩,墩身截面顺桥向宽4.5,横桥向墩柱顶是8m,以1:28放坡到墩底。为适应上部结构主梁支座布置,桥墩自墩柱顶横向逐渐加宽至墩顶处,构成墩帽结构,墩帽根部高5.0m。为满足墩帽结构受力,墩帽横向配置预应力钢束,按照全预应力构件设计。
要在海上长约7公里的路线上完成124个大悬臂盖梁,若采用托架,则施工风险较大,且支架搭设复杂,周期较长。
鉴于此,现亟需开发一种能解决海上大悬臂盖梁安全、快速、施工问题的大悬臂盖梁支撑结构。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种装配式双层桁架盖梁支架,既能保证施工安全及质量,又能保证快速化组装,保证支架安装、盖梁施工速度,加快材料周转。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:装配式双层桁架盖梁支架,其特征在于:包括钢管立柱结构、桁架、分配梁和底模排架;
墩身两侧分别设置钢管立柱结构;钢管立柱结构与墩身通过管墩水平支撑连接;
钢管立柱结构由多根钢管立柱纵向连接而成;
桁架设置在墩身外周、且位于墩身中部;
桁架包括上层型钢桁架和下层型钢桁架;下层型钢桁架设置在钢管立柱结构上端;上层型钢桁架位于下层型钢桁架上端;其中,上层型钢桁架的长度大于下层型钢桁架的长度;
分配梁位于卸载块上方;分配梁横向间隔布置多根;
底模排架位于分配梁上方;底模排架纵向间隔布置多排;底模排架之间设置排架联系杆;
底模排架上端呈倾斜设置、下端呈水平设置。
在上述技术方案中,相邻二个钢管立柱之间通过法兰连接。
在上述技术方案中,钢管立柱结构与墩身之间间隔设置多个管墩水平支撑。
在上述技术方案中,钢管立柱结构上设置多个平联。
在上述技术方案中,护栏设置在底模排架外周。
在上述技术方案中,底模排架为对称结构。
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