[实用新型]一种刹车片放置装置

说明书

一种刹车片放置装置，包括底座、支撑柱、盒体、保温板、加热装置；所述底座上设置有两支撑柱；所述两支撑柱之间设置有用于盛放刹车片的盒体；所述支撑柱上设置有与盒体相对应的多段滑槽；所述盒体一侧设置于滑动杆；所述滑动杆两侧滑动连接于两支撑柱的滑槽；所述盒体两侧设置有连接杆；连接杆的一侧转动连接于所述支撑柱上，连接杆的另一侧转动连接于盒体的中部；所述两支撑柱之间设置有保温板；所述保温板靠近盒体的一侧设置有用于加热刹车片的加热装置；本实用新型中将盒体收起时，滑动杆滑至滑槽上方时，盒体贴近于加热管，以便于对盒体内的刹车片进行加热，减少加热的消耗。

技术领域

本实用新型涉及放置装置领域，具体涉及一种刹车片放置装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，刹车片在制造时，常需要加热操作，但现有技术中刹车片加热箱在加热时会消耗太多的热量，造成资源浪费，同时加热箱放置不稳，会给加热操作带来不良影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种刹车片放置装置，便于对刹车片进行加热。

本实用新型提供如下技术方案：

一种刹车片放置装置，包括底座、支撑柱、盒体、保温板、加热装置；所述底座上设置有两支撑柱；所述两支撑柱之间设置有用于盛放刹车片的盒体；所述支撑柱上设置有与盒体相对应的多段滑槽；所述盒体一侧设置于滑动杆；所述滑动杆两侧滑动连接于两支撑柱的滑槽；所述盒体两侧设置有连接杆；连接杆的一侧转动连接于所述支撑柱上，连接杆的另一侧转动连接于盒体的中部；滑动杆滑至滑槽上方盒体处于水平或盒体滑动连接端向下倾斜；所述两支撑柱之间设置有保温板；所述保温板靠近盒体的一侧设置有用于加热刹车片的加热装置。

优选的，所述两支撑柱之间设置有多个盒体；所述盒体自下而上依次分布。

优选的，所述底座上四边角上设有四车轮；所述车轮为万向轮。

优选的，所述两支撑柱上方设置有顶板；所述顶板遮挡于盒体上方；所述顶板呈圆弧状，且远离支撑柱一侧向下倾斜。

优选的，所述盒体两侧挡块；滑动杆滑至滑槽上方挡块与支撑柱贴合；所述挡块上设置有吸附支撑柱的吸附装置。

优选的，所述盒体远离支撑柱一侧设置有开口；所述盒体内由长到短依次设置有多个支撑块。

优选的，所述盒体包括连接部、第一连接板、第二连接板；所述连接部下方设置有第一连接板，所述连接部上方设置有第二连接板；第一连接板长于第二连接板；所述滑动杆设置于连接部上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和效果：

本实用新型中将盒体收起时，滑动杆滑至滑槽上方时，盒体贴近于加热管，以便于对盒体内的刹车片进行加热，减少加热的消耗；滑动杆滑至滑槽下方时，盒体处于水平或盒体滑动连接端向下倾斜，以便于工作人员存取刹车片。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种刹车片放置装置的侧视图；

图2是本实用新型一种刹车片放置装置的主视图；

图3是本实用新型盒体的剖视图。