[实用新型]一种汽车扶手箱盖

说明书

本实用新型提供了一种汽车扶手箱盖，涉及汽车配件技术领域，后扶手底面靠后端左右两侧均开设有预留槽，预留槽内部均固定有与其为一体的加强筋，后扶手背面前端中部开设有避空槽，且后扶手内部底端均匀固定有若干个螺钉柱，螺钉柱中心均开设有火山口，有效解决传统螺钉柱强度弱容易断裂的情况，并且火山口呈向下凸出状，可良好的承托连接用螺栓，防止连接螺栓断裂而增加成本，提高产品的品质，可以满足装配的避空结构，也可以实现包覆后按压不凹陷的情况，解决了扶手上盖结构预留避空位置做卡角匹配的结构，很容易导致包覆后产品凹陷，从而影响客户的体验和产品的外观品质，并且螺钉柱强度弱容易断裂产品报废，增加成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车扶手箱盖。

背景技术

由于现有的汽车扶手箱盖有匹配结构的原因，扶手上盖结构预留避空位置做卡角匹配的结构，很容易导致包覆后产品凹陷，从而影响客户的体验和产品的外观品质，并且螺钉柱强度弱容易断裂产品报废，增加成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：容易导致包覆后产品凹陷，螺钉柱强度弱容易断裂产品报废，增加成本，针对现有技术存在的问题，提供了一种汽车扶手箱盖。

为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种汽车扶手箱盖，包括后扶手：

所述后扶手顶面左右两侧以及前端中部均开设有凹陷槽，且后扶手底面靠后端左右两侧均开设有预留槽，所述预留槽内部均固定有与其为一体的加强筋；

所述后扶手背面前端中部开设有避空槽，且后扶手内部底端均匀固定有若干个螺钉柱，所述螺钉柱中心均开设有火山口。

优选的，所述后扶手由上盖以及下盖组成，且凹陷槽内陷呈弧面状。

优选的，所述预留槽内部通过加强筋平均间隔出两个T形槽，且T形槽靠近于后扶手底面后端两角。

优选的，所述避空槽外端呈弧形。

优选的，所述螺钉柱与后扶手压塑为一体，且火山口呈向下凸出状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

上盖与下盖压塑为一体组成后扶手，后扶手可作为汽车中央通道的后扶手进行使用，且在制作扶手总成时，后扶手会采用PU发泡包覆工艺对后扶手进行进一步加工，进行PU发泡包覆工艺时，通过凹陷槽可预留PU发泡包覆的位置，避免出现包覆加工后产品凹陷的情况，并且能够提高客户的体验感和产品的外观品质；后扶手内部底面后端两角通过预留槽塑形成多个三角形，通过预留槽能够加强后扶手底面后端两角的坚固性，有效防止后扶手使用过程中出现变形等情况，并且加上加强筋可将预留槽间隔出两个T形槽，使得后扶手内部增加一倍的三角区域，有效增加预留槽内部形状的强度，维持预留槽的形状，满足外观标准要求，同时增强产品的品质，降低成本；

螺钉柱即能够承托连接用螺栓，螺钉柱呈正方形状，相比传统的圆形螺钉柱强度更佳，有效解决传统螺钉柱强度弱容易断裂的情况，并且火山口呈向下凸出状，可良好的承托连接用螺栓，防止连接螺栓断裂而增加成本，提高产品的品质；

本实用新型可以满足装配的避空结构，也可以实现包覆后按压不凹陷的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的后扶手结构背面示意图；

图3为本实用新型的A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的B处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的螺钉柱结构示意图。

图中标记：后扶手1、凹陷槽101、预留槽2、加强筋201、避空槽3、螺钉柱4、火山口401。

具体实施方式