[实用新型]一种汽车前罩涂装支撑工装有效
申请号: | 202022829984.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214554962U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 刘晶晶;刘作梁;曾毅;孙立业;李巧玲 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前罩涂装 支撑 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车前罩涂装支撑工装,包括工装支撑板、相同的两根前罩支撑杆、相同的两根定位杆和相同的两根工装支撑杆,两根前罩支撑杆对称设置,且其下端分别垂直固定在工装支撑板的左端、右端,两根工装支撑杆对称设置,且其上端分别垂直固定在工装支撑板的左端、右端,两根定位杆对称设置,且其一端分别固定在工装支撑板的左部、右部;两根前罩支撑杆的上端能分别插在前罩的左支撑孔内、右支撑孔内,两根定位杆的另一端能分别插在前上构件的左凸台孔内、右凸台孔内,两根工装支撑杆的下端能分别支撑在前上构件的内侧底面翻边的左部、右部。本实用新型结构简单、安装方便,且在使用时能防止前罩变形。
技术领域
本实用新型属于汽车涂装工装领域,具体涉及一种汽车前罩涂装支撑工装。
背景技术
随着人们对汽车漆面和外观感知质量的提升,以及对汽车防腐质量的关注,涂装底漆处理过程的相关制造技术尤为重要,汽车前罩在前处理、电泳过程中需要支撑工装使前罩开启一定的角度,便于清洗及排水、排气,保证磷化膜和电泳漆膜质量。现有的汽车前罩涂装支撑工装采用的是两个独立的支撑工装,两个独立的支撑工装分别对前罩左部、右部进行支撑。其存在如下问题:(1)支撑工装安装困难,操作量大;(2)两个支撑工装的支撑高度容易出现偏差,汽车前罩在电泳烘烤过程中容易导致前罩变形而影响汽车外观。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便的汽车前罩涂装支撑工装,以防止前罩变形。
本实用新型所述的汽车前罩涂装支撑工装,包括工装支撑板、相同的两根前罩支撑杆、相同的两根定位杆和相同的两根工装支撑杆,两根前罩支撑杆对称设置,两根前罩支撑杆的下端分别垂直固定在工装支撑板的左端、右端,两根工装支撑杆对称设置,两根工装支撑杆的上端分别垂直固定在工装支撑板的左端、右端,两根定位杆对称设置,两根定位杆的一端分别固定在工装支撑板的左部、右部;两根前罩支撑杆的上端能分别插在前罩的左支撑孔内、右支撑孔内,两根定位杆的另一端能分别插在前上构件的左凸台孔内、右凸台孔内,两根工装支撑杆的下端能分别支撑在前上构件的内侧底面翻边的左部、右部。
优选的,所述定位杆具有横向支撑段、纵向定位段和横向限位段,横向支撑段的后部焊接在工装支撑板的上表面,横向支撑段的前端与纵向定位段的上端连接,纵向定位段的下端与横向限位段的后端连接,横向限位段的前端为自由端。使用时,两根定位杆的纵向定位段的下部和横向限位段都分别插在前上构件的左凸台孔内、右凸台孔内。
优选的,所述汽车前罩涂装支撑工装还包括相同的两个限位环,两个限位环对称设置,且分别套在两根定位杆上与对应的纵向定位段焊接,限位环与纵向定位段之间预留有排液通道。使用时,两个限位环分别与左凸台孔、右凸台孔的边缘贴合,限定定位杆的纵向定位段插入左凸台孔、右凸台孔内的深度。
优选的,所述前罩支撑杆的上端面为圆弧面,所述工装支撑杆的下端面为圆弧面,从而改善了前罩电泳漆面质量。
优选的,所述汽车前罩涂装支撑工装还包括盛放圆环,盛放圆环焊接在工装支撑板的上表面左部。支撑工装在不使用时,可以通过盛放圆环放置在盛具上,方便转运、存放。
本实用新型具有如下效果:
(1)涂装支撑工装为一体式结构,结构简单,安装、拆卸方便,减少了工人操作量,且成本低廉。
(2)涂装支撑工装为一体式结构,通过固定在工装支撑板上的相同的两根前罩支撑杆、相同的两根定位杆和相同的两根工装支撑杆将前罩支撑,支撑高度可以保持一致,防止了电泳烘烤导致的前罩变形,提升了外观质量。
附图说明
图1为汽车前罩涂装支撑工装的结构示意图。
图2为汽车前罩涂装支撑工装使用时的主视图。
图3为汽车前罩涂装支撑工装使用时的后视图。
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