[实用新型]一种发动机油封装配工具

说明书

本实用新型公开了一种发动机油封装配工具，包括底板，底板的顶部活动套接有螺纹杆，底板外表面的一侧固定安装有油箱，油箱顶部的一侧开设有注油口，油箱内腔底部的一侧固定安装有固定座，固定座的顶部固定安装有小型抽油输送机，油箱的内腔固定安装有隔油板，隔油板的中部开设有连通槽，隔油板一侧的中部固定套装有防漏垫板。上述方案中，在长时间持续油封下，会导致螺纹杆表面的磨损增大，从而造成螺纹杆磨损损坏，使得螺纹杆使用时发生卡顿，影响转动效率，最终也会影响油封效率，此时利用润滑防磨损机构，能够在螺纹杆磨损后，全面的对螺纹杆进行润滑涂抹保护，从而提高螺纹杆的使用寿命及工作效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种发动机油封装配工具。

背景技术

目前，发动机油封的主要作用是将曲轴部件中需要液体润滑的部分与曲轴外部连接部分隔离，不至于让润滑油渗漏和外部灰尘、泥水等杂质进入，发动机曲轴油封在安装时如果安装不当可能导致漏油现象，而目前市场上发动机曲轴油封在安装时，没有一个很好的固定装置，致使其安装时容易移动与不方便对其定位，使安装时精准度难以保证。

为了解决上述问题，在专利申请公布号CN208584453U的专利公开了发动机曲轴油封安装工具，该申请中通过安装有底板、固定板、限位板、放置块、放置槽、挤压杆、挤压板、连接杆、限位杆、活动板、连接块、螺纹杆、转盘，在各部件的配合下，能够在安装时使发动机壳体得到固定，使其不易移动，保证其安装的精度，操作简单、固定方便。

但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点；

由于现有技术在对发动机曲轴进行油封安装时，利用底板和放置槽等装置结构，能够在安装时使发动机壳体得到固定，使其不易移动，保证其安装的精度，操作简单、固定方便，虽然这样能够有效的进行安装，但是发动机在安装油封时，由于发电机需要油封安装的数量较多，在长时间持续油封下，会导致螺纹杆表面的磨损增大，从而造成螺纹杆磨损损坏，使得螺纹杆使用时发生卡顿，影响转动效率，最终也会影响油封效率，此外现有的油封安装工具，没有很好的移动转换机构，使得油封安装工具只能够在固定位置进行油封安装，使其工作范围受到局限性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种发动机油封装配工具，以解决在长时间持续油封下，会导致螺纹杆表面的磨损增大，从而造成螺纹杆磨损损坏，使得螺纹杆使用时发生卡顿，影响转动效率，最终也会影响油封效率，此外现有的油封安装工具，没有很好的移动转换机构，使得油封安装工具只能够在固定位置进行油封安装，使其工作范围受到局限性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机油封装配工具，包括底板，所述底板的顶部活动套接有螺纹杆，所述底板外表面的一侧固定安装有油箱，所述油箱顶部的一侧开设有注油口，所述油箱内腔底部的一侧固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有小型抽油输送机，所述油箱的内腔固定安装有隔油板，所述隔油板的中部开设有连通槽，所述隔油板一侧的中部固定套装有防漏垫板，所述小型抽油输送机的一侧固定连通有抽油管，所述抽油管的底部固定连通有抽油底板，所述油箱顶部的另一侧开设有输送槽，所述小型抽油输送机的顶部固定连通有输送管，所述油箱的一侧焊接有焊接杆，所述焊接杆的另一侧活动套接有转换轴，所述转换轴的另一侧活动连接有连通输送板，所述连通输送板的底部固定套装有涂抹刷板，所述连通输送板的顶部开设有连接口，所述焊接杆的顶部固定安装有卡接限位座，所述转换轴的顶部固定连接有卡接限位杆；

所述底板底部的左右两侧均固定安装有移动支撑座，所述移动支撑座内腔的顶部固定安装有卡接板，所述卡接板的中部卡接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有顶升板，所述顶升板底部的左右两侧均固定安装有移动轮，所述移动支撑座的底部开设有伸缩槽。

其中，所述卡接限位座的底部固定安装有焊接座，所述卡接限位座的内侧固定安装有限位板，所述限位板的内部固定套装有限位弹簧，所述限位弹簧的另一侧固定连接有限位连接杆，所述限位连接杆的另一侧活动连接有半圆块。