[实用新型]一种路桥伸缩缝结构

说明书

本实用新型公开了一种路桥伸缩缝结构，包括右桥梁和连接块，所述右桥梁上端粘接固定有橡胶垫，且橡胶垫上端设置有加固提示组件，所述加固提示组件内部设置有预留孔，且预留孔内部贯穿设置有连接螺栓，所述连接块焊接固定于右桥梁一侧，且连接块另一侧设置有隔水带。该路桥伸缩缝结构，盖板内部镶嵌设置有钢材质的加固板，盖板的结构更加稳固，且盖板上端粘接固定有彩色内嵌提示板，通过观察连接螺栓顶部与内嵌提示板的相对位置，可观察到右桥梁和左桥梁的相对位移，观察到该伸缩结构的形变情况，实用性较高，当车辆经过盖板上端时，盖板通过左桥梁上端的缓冲弹簧的轻微形变，可对盖板受到的震动进行弹簧缓冲。

技术领域

本实用新型涉及路桥伸缩缝结构技术领域，具体为一种路桥伸缩缝结构。

背景技术

路桥伸缩缝是指在特定的道路上和桥梁接头部位使用的专用伸缩缝装置，路桥伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型，其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

市场上的路桥伸缩缝结构，不设置弹性缓冲保护结构，在长期使用中，盖板易由于震动影响其使用寿命，且路桥伸缩缝结构，不能准确及时地了解到伸缩缝的伸缩以及偏移量的问题，为此，我们提出一种路桥伸缩缝结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥伸缩缝结构，以解决上述背景技术中提出的市场上的路桥伸缩缝结构，不设置弹性缓冲保护结构，在长期使用中，盖板易由于震动影响其使用寿命，且路桥伸缩缝结构，不能准确及时地了解到伸缩缝的伸缩以及偏移量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥伸缩缝结构，包括右桥梁和连接块，所述右桥梁上端粘接固定有橡胶垫，且橡胶垫上端设置有加固提示组件，所述加固提示组件内部设置有预留孔，且预留孔内部贯穿设置有连接螺栓，所述连接块焊接固定于右桥梁一侧，且连接块另一侧设置有隔水带，所述隔水带一侧设置有弹性缓冲组件。

优选的，所述加固提示组件包括盖板、加固板和内嵌提示板，所述盖板内部设置有加固板，且盖板上端粘接固定有内嵌提示板。

优选的，所述盖板的外侧与橡胶垫的内侧紧密贴合，且盖板的横向中心线与加固板的横向中心线完全重合。

优选的，所述连接螺栓贯穿于盖板和右桥梁内部，且盖板通过连接螺栓与右桥梁构成拆卸结构。

优选的，所述弹性缓冲组件包括左桥梁、卡合固定块和缓冲弹簧，所述左桥梁上端卡合设置有卡合固定块，且卡合固定块上端焊接固定有缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲弹簧通过焊接与盖板构成固定结构，且缓冲弹簧关于左桥梁的上端呈横向均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型盖板内部镶嵌设置有钢材质的加固板，盖板的结构更加稳固，且盖板上端粘接固定有彩色内嵌提示板，通过观察连接螺栓顶部与内嵌提示板的相对位置，可观察到右桥梁和左桥梁的相对位移，观察到该伸缩结构的形变情况，实用性较高。

2、本实用新型当车辆经过盖板上端时，盖板通过左桥梁上端的缓冲弹簧的轻微形变，可对盖板受到的震动进行弹簧缓冲，间接延长该路桥伸缩缝结构的使用时长。

附图说明

图1为本实用新型正视全剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。