[实用新型]一种节温器座总成

说明书

本实用新型公开了一种节温器座总成，涉及节温器座技术领域，包括定位安装板，定位安装板顶面的边缘处开设有若干个均匀分布的螺栓安装孔，定位安装板的中部镶嵌安装有连接阀座，定位安装板的顶面固定安装有与连接阀座的顶端为固定连接的节温器卡座，连接阀座的顶端贯穿节温器卡座的底面固定连接有延长导管，节温器卡座内腔的底面固定安装有若干个均匀分布的悬空垫块。上述方案，节温器本体的底面通过若干个悬空垫块呈悬空状固定在距节温器卡座底面一至三厘米处，然后利用内置散热风扇配合散热通风窗框内部的细密过滤纱网，把节温器卡座外部的空气除尘净化后导向节温器本体，使其周围空气流速加快，从而加速其散热效率，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及节温器座技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种节温器座总成。

背景技术

节温器又称调温器，是一种控制冷却液流动路径的阀门，其作为一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动；其作用是根据发动机冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，而节温器座是汽车调温器的承载装置，主要起到把节温器固定在汽车发动机上的作用。

但现有的节温器座结构简单，仅具有承载连接的作用，在节温器工作过程中，节温器会释放出大量的热量，而节温器与节温器座紧密连接，在一定程度上阻碍节温器散热，同时节温器在工作时需要经常开闭，会产生振荡现象，进而导致节温器与节温器座的连接处受损。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种节温器座总成，以解决现有的节温器座结构简单，仅具有承载连接的作用，在节温器工作过程中，节温器会释放出大量的热量，而节温器与节温器座紧密连接，在一定程度上阻碍节温器散热，同时节温器在工作时需要经常开闭，会产生振荡现象，进而导致节温器与节温器座的连接处受损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种节温器座总成，包括定位安装板，所述定位安装板顶面的边缘处开设有若干个均匀分布的螺栓安装孔，所述定位安装板的中部镶嵌安装有连接阀座，所述定位安装板的顶面固定安装有与所述连接阀座的顶端为固定连接的节温器卡座，所述连接阀座的顶端贯穿所述节温器卡座的底面固定连接有延长导管，所述节温器卡座内腔的底面固定安装有若干个均匀分布的悬空垫块，所述节温器卡座内腔的中部通过若干个所述悬空垫块固定安装有节温器本体，所述节温器卡座左右两侧的内壁均固定安装有与所述节温器本体的外壳为活动连接的防抖斜撑杆，所述节温器卡座左右两侧内壁的底部均镶嵌安装有过滤散热进气窗，所述节温器卡座内腔的底面固定安装有内置散热风扇。

优选地，所述内置散热风扇的数量为两个，两个所述内置散热风扇的进风口分别贴合于两个所述过滤散热进气窗，两个所述内置散热风扇的出风口均朝向于所述节温器本体设置。

优选地，所述过滤散热进气窗包括散热通风窗框，所述散热通风窗框的内部固定安装有细密过滤纱网，所述细密过滤纱网通过所述散热通风窗框镶嵌安装在所述节温器卡座的侧壁。

优选地，所述悬空垫块为一体形成的金属柱体，所述节温器本体通过若干个所述悬空垫块悬空安装在距所述节温器卡座底面一至三厘米处。

优选地，所述防抖斜撑杆包括定位板，所述定位板的侧面固定安装有若干个等距分布的弹性斜撑杆，若干个所述弹性斜撑杆的底端均固定安装有与所述节温器本体的外表面相贴合的触压块。

优选地，所述弹性斜撑杆包括套接筒，所述套接筒的内腔活动套接有缓冲弹簧，所述套接筒的底端活动套接有与所述缓冲弹簧的底端为固定连接的触压滑杆。

优选地，所述触压块为橡胶质构件，所述触压块固定安装在所述触压滑杆的底端。

本实用新型的技术效果和优点：