[实用新型]一种男装摩托车前大灯支架有效

专利信息
申请号: 202022833830.6 申请日: 2020-12-01
公开(公告)号: CN214689899U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 黄嘉柱 申请(专利权)人: 鹤山市南珠车用部件有限公司
主分类号: B62J6/027 分类号: B62J6/027
代理公司: 江门创颖专利事务所(普通合伙) 44222 代理人: 郭松敬;王建华
地址: 529700 广东省江*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 男装 摩托 车前 大灯 支架
【说明书】:

实用新型提供了一种男装摩托车前大灯支架,包括安装支架和连接组件,安装支架包括左支撑条、右支撑条、以及分别与左支撑条、右支撑条的上端固定连接的连接条,且左、右支撑条之间还通过上横向连杆、下横向连杆连接,连接组件包括分别与左、右支撑条固定连接并相互配合的两连接耳、以及与连接条和上横向连接杆固定连接的连接块,连接块和两连接耳均设有安装螺孔;通过在左、右支撑条之间增设上、下横向连杆,并利用上、下横向连杆将左、右支撑条连接。由此增大安装支架的强度,而通过利用连接块和两连接耳来连接前大灯,可以使支架与前大灯之间的连接更加牢固稳定。

技术领域

本实用新型涉及摩托车制造技术领域,特别是一种男装摩托车前大灯支架。

背景技术

目前,男装摩托车上常见的前大灯支架,其通常是由用于连接摩托车架的安装支架、以及用于连接前大灯的连接块所组成的,为了节省减少摩托车的体积和重量,并提供足够多的空间利于安装人员安装摩托车的其他配件,通常会应用一块连接块和较幼细的安装支架来组成前大灯支架,而安装支架也仅与连接块的一侧固定连接;然而,连接块通常是一块薄片,薄片与幼细的支架其强度有限,而前大灯具有一定重量,长时间使用后,连接块以及与连接块有连接关系的支架的一部分容易发生变形,导致前大灯支架与前大灯之间的连接不牢固,为避免安全事故的发生,则必须要更换前大灯支架。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供了一种CC的男装摩托车前大灯支架。

本实用新型是这样来实现上述目的:

本实用新型一种男装摩托车前大灯支架,包括安装支架和连接组件,所述安装支架包括左支撑条、右支撑条、以及分别与所述左支撑条、所述右支撑条的上端固定连接的连接条,且所述左支撑条和所述右支撑条之间还通过上横向连杆、下横向连杆连接;所述连接组件包括分别与所述左支撑条、所述右支撑条固定连接并相互配合的两连接耳、以及与所述连接条、所述上横向连杆固定连接的连接块,所述连接块、所述连接耳上均设有安装螺孔。

进一步地,所述连接耳的一侧向外弯折形成连接弧槽,所述连接耳通过所述连接弧槽与对应的支撑条固定连接。

进一步地,所述上横向连杆的两端向下弯折以形成连接段,所述上横向连杆通过两所述连接段分别与所述左支撑条、所述右支撑条固定连接。

进一步地,所述左支撑条、所述右支撑条的下端还通过向外弯折,形成相互配合的承托架,所述安装支架还通过所述承托架的下端插装到摩托车架上。

进一步地,还包括仪表安装台,所述仪表安装台的一侧边缘向外翻折形成连接翻边,所述连接翻边与所述连接条固定连接,所述仪表安装台上设有通孔。

本实用新型的有益效果:

本实用新型提供了一种男装摩托车前大灯支架,通过在所述左支撑条、所述右支撑条之间增设上横向连杆和下横向连杆,并使所述上横向连杆和所述下横向连杆与安装支架的左支撑条、右支撑条连接,从而增强所述安装支架的强度,防止所述安装支架发生变形;同时,还增设了可相互配合的左连接耳和右连接耳,相比于仅采用一个连接块来连接前大灯,通过利用所述连接块、所述左连接耳、所述右连接耳来连接前大灯,可以使前大灯施加在单个连接部件上的重力作用减少,避免所述连接块和所述连接耳发生变形,使前大灯与支架之间的连接更加牢固稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

图1为本实用新型一实施例中一种男装摩托车前大灯支架的内侧结构示意图;

图2为本实用新型一实施例中一种男装摩托车前大灯支架的侧视示意图。

图中,1安装支架、2左支撑条、3右支撑条、4连接条、5上横向连杆、6下横向连杆、7连接耳、8连接块、9安装螺孔、10连接弧槽、11翻边、12连接段、13承托架、14仪表安装台、15连接翻边、16通孔。

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