[实用新型]一种夜视效果好的园区车辆道闸

说明书

本实用新型公开了一种夜视效果好的园区车辆道闸，属于园区车辆道闸领域，包括道闸主体，所述道闸主体上转动安装有闸杆一，闸杆一的一侧设置有闸杆二，闸杆一靠近闸杆二的一侧设置有凹槽，闸杆二靠近闸杆一的一端设置有转动块，转动块上固定有转轴，且转轴的两端分别转动安装在凹槽的侧壁上，闸杆二靠近闸杆一的一端对称开设有通孔一，通孔一内活动设置有支撑杆，且支撑杆的两端均焊接在闸杆一上；本实用新型设计新颖，结构巧妙，使闸杆具有警示功能，对夜间车辆进行警示，提醒车辆减速刹车，且闸杆二不仅具有防撞缓冲功能，在受到较大的撞击后，闸杆二可以转动，避免车辆将闸杆撞断，减少损失，值得推广。

技术领域

本实用新型属于园区车辆道闸技术领域，具体涉及一种夜视效果好的园区车辆道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、各种园区系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。

现有的车辆道闸无法阻止车辆的意外碰撞，且在夜间视力较差，夜间行车可能会出现没看见的道闸的情况，导致车辆与道闸相撞，损坏道闸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夜视效果好的园区车辆道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夜视效果好的园区车辆道闸，包括道闸主体，所述道闸主体上转动安装有闸杆一，闸杆一的一侧设置有闸杆二，闸杆一靠近闸杆二的一侧设置有凹槽，闸杆二靠近闸杆一的一端设置有转动块，转动块上固定有转轴，且转轴的两端分别转动安装在凹槽的侧壁上，闸杆二靠近闸杆一的一端对称开设有通孔一，通孔一内活动设置有支撑杆，且支撑杆的两端均焊接在闸杆一上，闸杆一和闸杆二相靠近的一端顶部均焊接有固定杆，固定杆的顶端固定有固定管，两个固定管内设置有定位杆，固定管上设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓，闸杆二的上表面沿长度方向均匀设置有照明灯，闸杆二上对称开设有通孔二，通孔二内活动设置有活动杆，两根活动杆的一端固定有活动板，活动板与闸杆二之间连接有多根弹簧，两根活动杆的另一端固定有防撞板，防撞板远离闸杆二的侧壁沿长度方向均匀设置有反光条，防撞板和闸杆二之间设置有多个防撞圈。

作为一种优选的实施方式，所述支撑杆为C字型结构。

作为一种优选的实施方式，所述定位杆为脆性钢材质。

作为一种优选的实施方式，所述防撞板为橡胶材质。

作为一种优选的实施方式，所述防撞圈为橡胶材质，且多个防撞圈均匀分布在防撞板与闸杆二之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种夜视效果好的园区车辆道闸通过设置闸杆一、闸杆二、活动杆、活动板、弹簧、防撞板、防撞圈、反光条和照明灯等结构，使道闸在夜间可以亮光，对夜间车辆进行警示，提醒车辆减速刹车，且闸杆具有一定的防撞效果，减少对道闸以及车辆的损坏；

该一种夜视效果好的园区车辆道闸通过设置凹槽、转动块、转轴、支撑杆、固定杆、固定管、定位杆和紧固螺栓等结构，当闸杆受到的撞击力较大时，使得定位杆断裂，从而使得闸杆二可以转动，避免车辆将闸杆撞断，且撞断后只需要更换定位杆即可，成本低，效果好，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处的放大图；

图3为本实用新型中的闸杆二的俯视图；

图4为本实用新型中的支撑杆的结构示意图。