[实用新型]一种圆锥滚子轴承内圈

说明书

本实用新型公开了一种圆锥滚子轴承内圈，包括内圈本体和定位组件，所述内圈本体的外侧壁上开设有滚道槽，且滚道槽的表面设置有硬化层，所述滚道槽两侧的内圈本体端部皆设置有环形凸缘，且环形凸缘的内侧壁上皆开设有凹槽，所述内圈本体的左右两内侧壁上皆开设有阶梯沉槽，所述内圈本体内壁的右侧等角度设置有若干个定位组件。本实用新型不仅通过设置硬化层来减小表面粗糙度，并通过开设半圆状的凹槽来减小两端面的接触摩擦，从而延长了内圈本体的使用寿命，还通过在内圈本体中较厚一侧的内壁上设置四个便于拆装的定位组件，用于与配套安装的轴杆进行辅助卡接，并具有弹性减震的效果，从而提高了内圈本体的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及轴承组件技术领域，具体是一种圆锥滚子轴承内圈。

背景技术

轴承，是一种用于支撑机械旋转体，达到降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度的机械零部件，通常由内圈、滚子、保持架、外圈这四个组件构成。而圆锥滚子轴承，即轴承整体呈圆锥状，内置的滚子沿着倾斜锥面运动，其中，内圈是最能体现圆锥滚子轴承运行精度的组件。

目前，许多圆锥滚子轴承的内圈中，其滚道槽处仅通过淬火处理，表面粗糙度较大，尤其是预留空隙越小的内圈，滚道槽两端的凸缘会与滚子剧烈摩擦，使得内圈的使用寿命远远低于预期水平；另外，内圈作为与配套轴杆的连接部件，还缺乏一定的辅助连接功能。因此，本领域技术人员提供了一种圆锥滚子轴承内圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种圆锥滚子轴承内圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种圆锥滚子轴承内圈，包括内圈本体和定位组件，所述内圈本体的外侧壁上开设有滚道槽，且滚道槽的表面设置有硬化层，所述滚道槽两侧的内圈本体端部皆设置有环形凸缘，且环形凸缘的内侧壁上皆开设有凹槽，所述内圈本体的左右两内侧壁上皆开设有阶梯沉槽，所述内圈本体内壁的右侧等角度设置有若干个定位组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚道槽为倾斜面，且倾斜角度为9～12°。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凹槽的截面皆呈半圆状，且滚道槽的两侧皆与凹槽平滑对接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位组件包括空腔、定位块、弹簧以及钢珠，所述空腔呈圆柱状，且空腔垂直开设于内圈本体的内侧壁上，所述空腔内部的一侧活动设置有定位块，且定位块的一端固定有弹簧，所述弹簧的一端焊接有钢珠，且钢珠的一侧延伸至空腔的外部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钢珠通过弹簧在空腔的内外两侧轴向伸缩。

作为本实用新型再进一步的方案：所述空腔一侧的内圈本体外壁上皆水平开设有螺纹过孔，且空腔与螺纹过孔之间垂直贯通，所述螺纹过孔中安装有螺钉，且螺钉的一端穿过定位块并构成限位结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在滚道槽的表面设置硬化层，用于减小表面粗糙度，并通过在环形凸缘的内侧壁上开设半圆状的凹槽，且与滚道槽的两侧平滑对接，用于减小两端面的接触摩擦，从而延长了内圈本体的使用寿命；

2、通过在内圈本体中较厚的内侧壁上设置四个定位组件，并通过在对应的螺纹过孔中拧入螺钉，对定位块进行固定，然后利用弹性可伸缩的钢珠与配套安装的轴杆进行辅助卡接，并具有弹性减震的效果，从而提高了内圈本体的装配效率。

附图说明

图1为一种圆锥滚子轴承内圈的立体结构示意图；

图2为一种圆锥滚子轴承内圈的主视剖面结构示意图；

图3为一种圆锥滚子轴承内圈中图2的A处放大结构示意图。